我的ID4，我的理想生活！

序：从24年底提车的兴奋到一年后开车的幸福，历历在目，记录我大众ID4的理想用车生活！ 一、驾驶感受：德系调教的地盘是我钟爱大众的第一要素，真的非常好开，不管路上转弯的侧倾，还是乡间小路的舒适惬意，稳健的地盘是我开过的车感受最好的，高速驾驶非常有信心！ 二、安全：大众的第一代汽车都是用料非常扎实的，从老丈人的第一代途观到现在的第一代ID4，都感到了大众用料的扎实，车身非常重，底部的电池防护非常厚，不需要单独购买保护地盘，加上宁德时代的三元锂电芯，给人满满的安全感，还有作为百年车企的大众，不用担心车企倒闭导致自己没有维护的地方，还是很放心的。 三、能耗：大众MEB平台的第一代车型用料扎实，但是带来的是能耗的增加，平均能耗在20kwh百公里，带来的额感受就是空调冬天加热非常快，朋友坐进来都惊叹温暖到来的如此之快，反正电费很便宜，电耗高点也无所谓，好开，好用就可以了，我大部分时间都是城区驾驶，因此短续航也可以接受，但是如图4，冬天的充电会非常慢，等温度上来后才能达到正常速度，春秋最快充电速度能达到每分钟10公里，已经够用了，充电到80%即可。 四、智能化体验：大众本身的智能化还可以，语音可以开启遮阳板，询问天气等基础功能，大部分时候还是CarPlay更好用，见图5，后续增加蓝牙钥匙应该更好，现在近车开锁等功能也够用了，原车app远程开空调等功能也够用，想想原来20万的车现在13万入手，已经比油车好多了！ 五、购买建议：性价比方面，考虑到大众的品牌和自己驾驶半径来选择，开高速很长时间就选长续航，否则一律买短续航442km（我选择的车型配置）即可，省下的1万多元够充电5年以上了，夏天能续航380km，冬天200多km，春秋会接近400km，全程开空调情况下就是这个实际续航，大家可以参考下，感谢大众ID给我良好的电车体验，让我拥有我理想的生活！有问题的可以在线提问哈！