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新能源时代浪潮下的换代“弃子”
02-04发布于：银河L6车友圈
这一下子天塌了，虽然老早就知道这玩意了，悬着的心也不知道会不会死透，正式上市价再来个7.98！！！！废了啊 首保才不到一千公里，三千多公里还是过年贡献出来的，新能源时代下选车需谨慎，不要抱着省钱的心态去买车，想省钱不要买绝对省， 新老六虽然动力有一定的缩减其实也不会差到哪去，新能源插电混动玩的是两套系统淦油车的一套系统，哪怕新能源用1.0L也不奇怪，反正七七八八加起来有好几百匹 虽然新老六便宜了，但是他布局换新的了，北方也不会冻门把手了，不得不说星舰那套内饰妥妥的，25年叠加报废补贴新老六会突破5的 我继续哭去了，你们唠吧
作者提到的车系：
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你哭啥，我的还没到首保呢
评论发表于02-04同样
回复发表于02-05一样的
@运筹帷幄云朵2xu：同样
回复发表于02-05
还是1.5t猛选自吸跟买笛子有什么区别
评论发表于02-05人家打的就是价格战
回复发表于02-05猛有屁用市区该停车老老实实停着吧你
回复发表于02-12
新的是自吸，老款是涡轮。前者就倒车影像，后者360全景加内置行车记录仪。差多了！
评论发表于02-05各有优点
回复发表于02-05别逮着最低配说事，就是次低配价格也比在售的低，其他感知度不强
回复发表于02-05
要是我资金不充足，就会买新款的1.5自吸发动机单挡变速箱，P1+P3滚动结构，要不然我还是买老款1.5t加三档变速箱，P1+P2混动结构，因为新款的结构只能在城市开才有优势，要不然到了高速满电还好，电量偏低，关键是1.5自吸发动机，你就知道什么情况，只要开过燃油车2.0以下自吸发动机跑高速，很多人都不会再碰了（等什么时候P1+P3混动结构的电池容积量大的时候，再下手吧，除非像东风风神L7那个结构那样就可以下手了，1.5t发动机，4个档位变速箱，30度电池，混动结构是P1+P3，满足了城市和高速工况，要不然像这个新版本和比亚迪798那样满足了城市工况，到了高速就要看电池电量大小了，如果电量低又跑几百公里，车速又开到100以上，那比燃油车还费油了）
评论发表于04-19
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