02-03发布于:奥迪A6L车友圈
#提车日记买车时每个4s店都遮遮掩掩含含糊糊让人觉得是个大坑,不敢下手。反正比三月便宜几万,就下买了。 提车加车衣2000,尾灯2000,感觉尾灯被宰一点。 提车当天4s店推荐的配件保五年,一万多,没买。个人觉得没用。 磨合期一直80-100跑,山区又赶上过年期间下雪,现在七百多公里,加了四次300。应该里面还剩200油,短期油耗一直在13.5以上,感觉有点夸张。 动力:感觉a6油耗和动力表现得很垃圾,油门踩深了才有劲,我以前速腾1.4t手动,现在还有个长城vv5,前一阵开过朋友1.4t长安跑了几百公里。最终结论这三车踩油门的动力效率都比a6高,应该是a6太重。 过弯:国道以前速腾140下坡大急弯加油稳当下。suv120要翻的感觉,a6100下弯都吓人,感觉太重像一侧平推,刹车油门过大弯不敢碰。 车里朔料件冬天雪路还有有个别嘎吱响,响的让人闹心。 以前也没开过好车,感觉a6也就那么回事吧,开车稳当不少,必定俩灯贵,以前开速腾想着你加号就给我换车灯,现在是得饶人处且饶人,你可别撞到我车灯,能忍则忍了。 车噪音很大,确实大,我也清楚跟以前的a6没法比,必定减配了。 音响也不理想,也许是我u盘买的不好。声音小了跟五菱听着一样,声音调大感觉应该是好喇叭。我那长城vv5音响4d环绕都比a6好多了。 a6有后劲,油脚是踩的深些,感觉劲持续的有。suv160感觉有风顶着,速腾190觉得安全就好不行就收油。a6油耗高我也没舍得踩。看视频时说2000转120我在看看我的2000才80-100。后来才知道人家是3.0。 也就是个持续消耗品,喜欢就买吧,其实买个22-23靠谱的二手性价比更好些。
40的吗肉的话
45高功率
40版本那个转速也不对,哪有100码就两千转的,要不就是运动模式
2000转不可能80到100,其实二手也那样吧,我买的22年9月的,2万公里30万,半年了,有点小贵,我的跑120,真的不超过200转,
是的,高速定速120转速1700~1800之间。可能这兄弟长期开车比较肉,系统默认了这习惯,导制偶尔重踩油门会拉高转速。
我开140才刚到2000转
很实在。40tfsi的动力就是拉垮,建议上45选配Quattro 或者直接上55
我45高功率。s挡动力够用
45够用啦,兄弟。有次滑雪开的朋友45 不带Quattro 的,D档也够用。除非你之前开的是0-100在5秒内的车,会觉得45不够用。
@辽E老沙:我45高功率。s挡动力够用
越看越觉得不对劲,漏洞太多了,说的是提车1个月,对比着价格比3月低,可是现在是2月…到底是哪一年买的啊?
还有加了四次300块钱的油,油箱大概还剩200多,才跑了700公里
12月27号定车,加装车衣和贯穿2月6号提车。一个月换6400多。全款加五万。四驱加三万。
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