![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
98%才400多公里，续航怎么这么低啊！之前我的充满电还有512公里续航，现在80%才有375公里了
评论发表于02-20看续航就扯淡，我新车两次使用高速为主，来回260～270km，分别大年初三气温低于1～5℃，电量从95%→23%=72%；元宵节气温2～6℃，89%→15%=74%， 当然我高速来回跑控制车速128～118km/h，如果开节能模式的确会提高续航能力。 这个就算了，认了。 但是车机系统是蹩脚的 算了，我小老头子也用不了花里胡哨的
回复发表于02-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
98%才400多公里，续航怎么这么低啊！之前我的充满电还有512公里续航，现在80%才有375公里了
看续航就扯淡，我新车两次使用高速为主，来回260～270km，分别大年初三气温低于1～5℃，电量从95%→23%=72%；元宵节气温2～6℃，89%→15%=74%， 当然我高速来回跑控制车速128～118km/h，如果开节能模式的确会提高续航能力。 这个就算了，认了。 但是车机系统是蹩脚的 算了，我小老头子也用不了花里胡哨的