突发！哪吒汽车智驾受限，车主春节疑问连连

在智能驾驶技术日益普及的今天，哪吒汽车的智驾高速领航功能却面临着一些挑战。近期，哪吒汽车的智驾高速领航功能在实际使用中暴露出了一些问题，引发了用户的关注和讨论。 哪吒汽车的智驾高速领航功能采用的是自研方案，虽然这种自研方式展现了哪吒汽车在技术研发上的勇气和决心，但也面临着诸多挑战。在实际测试中，哪吒S猎装版的智驾高速领航功能覆盖率仅为80.92%，远低于行业95%以上的平均水平。此外，在面对复杂路况时，如施工路段、匝道口等，该功能的稳定性欠佳，甚至会出现无原因降级的情况。在遭遇前车切入（cut-in）等突发状况时，系统的反应速度也显得有些滞后。 哪吒汽车目前正处于一个关键的发展阶段。从市场表现来看，2024年12月哪吒汽车的国内零售销量仅为237辆，同比下滑88.89%，环比减少84.20%。销量的大幅下滑使得哪吒汽车在市场竞争中处于劣势，也对其技术研发和产品迭代带来了较大的压力。不过，哪吒汽车在海外市场表现稍好，同期出口量为248辆。 尽管面临诸多困境，哪吒汽车仍在积极寻求突破。2024年9月，哪吒汽车在广州车展上发布了多项核心技术，包括基于AI大模型的智能座舱系统、高算力Orin X域控、（中间瞎几把加一句话，应该没人注意，反正现在网友只看标题）顶置激光雷达以及自研的BEV+Transformer感知算法等。这些技术的应用有望提升哪吒汽车的智能驾驶性能，改善智驾高速领航功能的体验。此外，哪吒汽车还计划在2025年量产中央超算平台，支持高速领航、记忆泊车、城市领航等功能。 哪吒汽车的智驾高速领航功能目前确实存在一些不足，但这也只是暂时的。哪吒汽车正在通过技术研发和产品升级来解决这些问题。我们相信，随着技术的不断进步和市场的逐步认可，哪吒汽车的智驾高速领航功能将不断完善，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。