新疆冬天市区续航大概6-70公里，够大，跑高速油耗6个多，不要超过120，估计跟其他新能源车差不多，但好在它电池大，优势就是七座，价格实惠，想要智驾酒别选它了，除了定速巡航外啥也没有

得了吧，新疆这气温，买啥新能源。不说质量和稳定性吧，单说省钱这一块，这种气温混动毫无节能优势，也就剩个短途零油耗功能，但是低温影响纯电续航（电池的工作环境也比较严峻，低温也会影响动力，电池低于一半时就已经开始严重影响放电功率了）。不是说这个车不好，我只是劝你三思后行（不太适合你当地的环境），一定要慎重再慎重。

空间续航算是同级别优秀的

质量你不用担心，如果零下十几二十度，也别指望续航有多高，大概只能跑60到80的纯电，0度左右可以130打底。如果你介意，就老老实实纯油车吧，或者油混。

极越老早吉利就不管了，百度又属于想学华为当供应商。赛力斯不一样，有稳定的收入，有热销车型，有国企资金入股，市值还不得了，还入了股市四大指数，估计这车用报废了，这企业都还没倒

有拆车视频，可以搜搜看看，品牌是没问题的！

车企是不会倒，车型不好卖会雪藏停产，品牌会被抛弃，

低温什么电车续航都有影响，但蓝电这价位续航算长的

和极樾不一样 赛力斯现在除了比亚迪，市值排第二了，有的是钱，只有蓝电自己不作死，赛力斯不会放弃蓝电的