1300多公成都-乐山-昭通-西双版纳行

拿车已经快2年了，第一次跑超过400公里的长途。家里两台车（VV6和闪电猫），本次选择闪电猫的原因：1.相对汽油，充电电成本更低；2.带着年迈的老妈一起远行，她需要时不时的在服务站休息，适合电车多次停靠充电；3.闪电猫自适应和车道居中以及安全报警比VV6更多，车少时候可以解放脚，人没那么累。 使用车辆：555版本无智驾。 本次路程：1.起点成都双流区，途中停留点包括乐山、昭通，终点西双版纳景洪市；2.路程1300多公里，晚上七点半成都双流区-乐山路程大致130多公里，行使时间2小时，乐山-昭通路程大致350多公里，行使时间5个多小时（乐山充电至80%后重新出发开始计时，途中充电一次，时间大致30分钟），到达昭通凌晨四点多，昭通-景洪市大致860多公里，行使时间大致15小时（中途充电4次，两次充电至85%，一次充电至90%以上，包括多次服务区休息）。 本次长途感受：1.车少时候用自适应巡航和车道居中，能大幅度降低驾驶员的疲劳；2.能量回收标准状态下，闪电猫自适应和车道居中进行过程，感觉能量回收没怎么体现，自己驾驶情况下坡有明显的能量回收；3.在大部分快充庄，闪电猫充电至80%前的充电电压360V，电流116-117A，80%-85%电流减半，在一个中石化配备的充电桩最高电流达到过200多A；4.导航使用车子自带的高德，但是车子自带高德功能不足，我采用了手机版设置起点和终点，手机高德会根据路程和新能源车的里程提示多点充电，选择成功后发送至机车，机车导航就包括了充电途经点信息；5.华为Hicar连接机车导航，曾出现过几次死机，也存在因延迟影响路口判断，也不能在投影中显示，故本次没采用Hicar导航。