国内的汽车报废不少，老美是不是不报废啊？

就这么说吧，3000快的工资够你加几箱油？老美的油多少一加仑

美国不能单纯的看人口，还有大量的黑户

哪个高手知道这是什么车

美国三亿人用三千枚核弹保护，中国十四亿人，才几百枚，这个缺口有点大，按照美国标准中国起码得上万枚核弹才能饱和

人家的油不加乙醇 我们加了乙醇的还6块多呢

先解决吃饭的问题再考虑车的问题，一个一个镇分散布局的话更多人无所事事，还有国土面积接近，人口是美国的几倍，按美国的保有量密度的话，那基本去哪都堵死了

中国国土面积多大？平原占比多大？人口多少？十二亿车出门，堵不堵？，一个镇一个镇散开布局？你有多少土地可以这么规划？不考虑国情实际说这些理论有啥用

美丽国真理的人均保有量也不低，在这点个炮都会被人举报呢

多修些免费停车位，车辆还会多些。

美国人口和汽车数量都不准确。3.4亿人口，黑户那么多，怎么算，当然美国也很严格，不上户口就没有税收，实际人数要加两千五。2.9亿车辆应该有水分，因为没有限购没有报废，所以被偷的车辆，报废的车辆应该减去两千万辆。

中国卧龙真多

你只需要知道，你能看到的所谓公布的数字，都是人家想让你看的数字，全球各国都一样，你想从数字上分析些什么，首先你的基础数字都是错的

每年卖3000w但是每年报废的也有2000w吧，保有量每年净增1000w左右，路还有很长呢，不过这也说明市场还有很大的增长空间，其实我国因为公共交通发达，并不需要那么多的汽车出行，美国因为公共交通太拉了不买车就没法出行，所以他们才必须要买车，再穷都要买的那种

中国人是有钱人一家有很多辆车，穷人家里什么车都没有。美国人是穷人富人家里都有很多辆车。

废话，中国普通家庭开始拥有汽车才几年，美国普通家庭拥有汽车都能从民国那阵算起，报废还不是强制，没有这么多才是意外

美国已经逆城市化好几十年了居民区全在郊区，一家好几辆车换着开

应该不算高吧，老外买车跟买手机似的，我家起码有十几个手机。其实我家两人也有四辆车，如果我家住别墅我敢肯定最少车辆数取决于能停下数

20%是65岁以上老人，除会开的，要达到你的目标，需要他们学会开车。

其实这个汽车保有量主要看入口密度和发达程度 人口密度越大 人均保有量越低 人均密度越小 汽车保有量越大 人均保有量与经济发展水平呈反比