虽然说路都是国家出钱修的，但国家总不能白干，你却无偿使用吧？收点钱是应该的。国家除了花钱修路，还有大把的地方等着国家出钱呢，国库又不是无限充裕，不收点钱，怎么去修别的路？建别的桥，挖别的地方的隧道？

高速公路养路费当然需要收。 因为高速公路的运维成本肯定是有的，任何国家都有这笔费用，无非是怎么出，由谁出罢了。 有些国家是按里程来，像我们这样。 有些国家是直接包含在油价里面，就像德国。 其实最好的办法就是四个字：按钱分配。 穷人不付，中产适当付，思聪多付。 包含在油价里面其实并不合理，有些人一年都不开一次高速，你让他出这个钱，确实奇葩。 什么是阶梯收费，打个比方吧。 发票价格在10万元以下的车，属于穷人刚需，高速永久免费。 10到20万元的家用型车，养护费3毛一公里。 20到40万元的改善型，养护费6毛一公里。 40到70万元的豪华型，1元一公里。 70万元以上的，跟普通人已经没有任何关系了，你收他2元一公里，估计都没有问题。

想多了，你看涨价以后的东西，有多少又降价的？

高速费还是该收的，毕竟全国这么多高速路养护啥的也要钱，不过费用可以不要那么高，毕竟车多了收费总量也很高了

国家降低物流成本是全盘所有环节都要合理降，你看吧最后下面人又是玩成了降低司机运价

降低么，那都饿死吧

降低高速费这事大家伙一起瞒着货主不让他知道呗？ 真正有效的是严格治理超载超限，加大查验频次，加大处罚力度。 现在运费低是因为太卷了，都觉得养大货车挣钱，贷款就进坑，结果没路子揽活还不上贷款，就只能降低运费挣辛苦钱，或者豁出来超载跑。恶性循环，运费越来越低，超载越来越多。

降低高速费，物流费也不会便宜的，太天真了

国家还希望医疗费用降低，老百姓都能看得起病呢。结果呢，看看现在的医疗腐败。以前没医保的时候，感冒花10块买药吃治好了。现在花大几百检查，输液治好了（自费30，剩下医保扣），问题来了，自费更多了，国家花的钱也更多了，病还是那个病，这多出来的钱去哪了？哦，原来变成GDP了

这要把吨位加上来就行了，以前拉30现在来七八十吨，物流费用一下就下了全国各地都有这种百吨王，也算是默许了吧

不要寄希望他们改变，离开那里就是了，收一百块一公里也行，who care，绕着走，绝对不投资那里

高速费上涨，油价上涨，然后特么的还想降低物流成本

利益集团的肉有那么好割的？看看都是那些人掌控的！如果容易医疗，教育会是今天的样子？别天真了，天下乌鸦一般黑！

葫芦岛堵车是因为高速修路限速八十，大车走国道也是从外环路走，小车完全可以绕开这些路，走龙兴路或者G228

电商出来以后生活成本已经巨大降低了

你也是厉害。 20年的时候免费通行了半年 什么效果你忘记了？奸商压运费你是视而不见？

电动车连养路费都不出！！！

允许生产烟花爆竹，允许购买烟花爆竹，禁止燃放烟花爆竹，这并不冲突

以后肯定会继续提高高速费，然后强行推广可换电的电动卡车

路费一定要收，但是价格还需要进一步的考虑一下是否能降低一点