408改3寸透镜大灯（三）

#我的改装笔记【大灯走线】 灯光切线调整好后就要开始给大灯走线了，首先要给大灯背罩开个孔，408的大灯背罩上还有一个预留的钻孔位置，刚好可以从这里开孔。把透镜的电线从孔里边穿到外边，按照正极正极和负极接线，接线后用热缩管固定接线处，然后把正负极布置到插头上，一侧有两个灯就需要制作两个插头，左侧大灯要多做一根控制线束，大灯这头的线束制作完毕。 接着开始做机舱内线束，原车大灯只有3.40瓦的功率，而改透镜大灯一个就是60瓦左右，一侧有两个大灯就是120瓦，原车线路不能用所以需要单独走线。改灯师傅拿出一个专用线束，从电瓶直接取电，线束一头接电瓶正极，另一头随便接在一个带电的螺丝上，在把对应的线束上的插销插在刚才制作的大灯插销上，测试能不能实现原车的远光、近光、双闪、转弯灯灯功能。测试过程中发现仪表盘上多了个黄色的扳手，和车子过了保养期的扳手一样，师傅说可能是还有个模组没装的原因，那个模组要最后封闭大灯的时候装。