新能源-那些致命的设计

安全面前，人人平等，这里盘点下新能源车企盲目跟风人为引入的致命设计！ 1. 隐藏门把手：我试了比亚迪，吉利那些弹出式门把手。销售说这些都有防夹设计。因为家里有小孩儿，所以特别在意这些细节。拿旺旺雪饼做了测试，无一例外，雪饼变成雪饼渣。这要是小孩儿的手，会怎么样？ 销售一再推销，意外发生时，门把手回弹开。但往上不乏车祸现场救援人员无从下手的案例。 时速低于160公里/小时的车，门把手产生的风阻完全可以忽略。但这种致命设计带来单位风险，却肉眼可见。拿致命设计当卖点，拉高车价，这不是谋财害命，还能是什么？ 2. 实体案件缺失：效仿特斯拉，将实体按键集成入车机。以下是我自己的真实案例。高速充电，关闭车灯，听收音机。充完电驶出高速，刚一出公共照明区域，就意识到车灯没开，眼前一片黑。语音指令“你好银河，打开车灯”，“对不起，不能识别该操作。”于是摸黑开，手动打开三级目录才打开的近光灯。这接近15秒，完全摸黑，还不敢停车，这种绝望！ 有实体按键，一秒的事儿，没有实体案件，可能导致坠崖，追尾严重事故。特斯拉是个资本包装起来的垃圾，你们吉利造车几十年，也要跟垃圾学吗？ 3. 流媒体后视镜：后视镜是驾驶安全的重要被动式器件。为了创新，车企用摄像头取代反光镜。再好的传感器，也没有被动式镜面时效性高，可靠性高。 4. 混动逻辑：新能源高速失速，屡屡发生，其根源在于发动机控制逻辑。为了能耗数据好看，新能源普遍小马拉大车。虽然丰田也这么干，但人家的轻混策略从根本上杜绝失速风险。我们呢？究竟省油重要，还是驾乘人员安全重要？？ 老百姓搭上自己身家支持国产，但你们却还盯着人家的性命，这就是恬不知耻了。 盗亦有道，舍弃伪创新，从驾乘人员的角度出发，设计安全、耐用、舒适的产品，才是王道。