现代起亚集团2024年销量出来了，全量销售723万辆，在本田和日产没有合并前，还能稳居全球TOP3。 欧美日韩传统汽车强国，汽车制造业务已经属于夕阳产业，合并潮不是为了自己更加强大，而是减少竞争对手，同时降低采购成本，提高盈利水平。 2021年，Stellantis的成立，基本整合了欧美十多个百年汽车品牌，如：克莱斯勒，JEEP，道奇，菲亚特，蓝旗亚，阿尔法-罗密欧，玛莎拉蒂，法拉利，标致，雪铁龙，被称之为“失败者联盟”。 2024年末，销量下滑的日产和本田，开始走合并流程，预计在2025年二季度能成为一家新的汽车巨头，二者合计销量预计在七八百万辆。 欧美日韩该合并的都合并了，那中国呢，你能想象以下，未来奇瑞和吉利是否户合并？长城和比亚迪是否能成为一家呢？ 从长远来看，合并时大势所趋，但在合并之前，得先淘汰一批“虾兵蟹将”，未来三年主要是淘汰站，淘汰站之后才是合并潮。