01-02发布于:零跑C11车友圈
🏝2024年终于过去,各家车企都到了公布全年成绩的时候了。那么新势力车企中哪家销量最好呢,从目前公布的成绩来看,头二名应该是理想和零跑没跑了😎。路上也见到越来越多的零跑,今天2025年上班第一天,海口快速路上四车连环追尾,就有一辆是零跑C11,这概率确实算街车了😂。理想和零跑双双突破月销和年销记录。理想12月月销58513辆,年销售突破50万辆,零跑12月销量42517辆,年销售近30万辆😍。 🏝可以说新势力头两名含金量都不低,理想作为目前唯二盈利的新势力车企,另一个是问界,车型均价比零跑高得多。但零跑有着小理想的绰号,四季度大概率利润转正。而且如果看年度销量任务来看,零跑完成度远超理想,25万销量目标超额完成,而理想80万的销量目标完成度仅为63%,只能说理想还是太自信了些。零跑完成年度销售目标的含金量不用多说,传统车企和新势力车企能够完成年度销量目标的也就耳熟能详的比亚迪吉利问界😝。 🏝其实看看理想零跑主销车型,就可以知道为啥是这两个车企占据头两名了。都是中型SUV以上车型是主销车型,理想L6789主打增程20-40万,零跑是C10/11/16增程纯电兼顾14-20万。从价格区间来看,零跑的潜在消费群体更大,明年零跑50万的销售目标,增量应该在于紧凑级的B10和D系列中大型SUV,家用零跑性价比无疑更高,但也可以说理想零跑的护城河并不稳固,2025年工信部申报的中型以上SUV现在就多达11款,理想零跑将要面对问界深蓝吉利等中型以上SUV的激烈竞争😜。 🏝我更期待零跑D系列中大型SUV的表现,毕竟2025年竞争越激烈,意味着普通消费者获得性能更好汽车的成本越低😎❗️