猛士军工托底的硬派越野是真的野！

当时要买猛士917媳妇并不是很理解，都是硬派越野，有什么不同吗？今天就带她去了越野测试场地，让她感受了一下军工托底的硬派越野到底有多野！ 还记得买猛士917那会工作人员就介绍过，猛士917通过了很多极限工况考核，斜坡飞跃、障碍冲击、阿拉善等等，都经历过，它的通过性是毋庸置疑的。就说这次体验的45°陡坡，朋友的途乐来了都差点磕着底盘了，而917上下坡就相对轻松不少。 因为途乐的接近角和离去角都比猛士917还要小。猛士917的接近角有36.8°，离去角37.5°，这已经是军标级通过能力了，45°角以内的坡度，通过都毫无压力。这次开917体验45°角上下坡，媳妇坐在后排，说上下起伏很大，尤其是下坡的时候真的太陡了，有种坐过山车的刺激感。其实她这说法不算准，因为猛士917不仅有坡度控制系统可以降低车速、保证轮胎抓地力，还有悬架阻尼控制可以保证车身稳定性。坡度虽然陡峭，但车身依然很稳！过山车那种恨不得把人都甩出去的感觉，猛士917还真没有！