豹5不喜欢没研究过,说说3和6。3的优点:操控好、电控做的稳定相对不爱坏。缺点:悬挂硬、后排难受、自动雨刷不好使,而且中控既没有实体按键,语音助手也不咋好用,好在空调设计在屏幕最下方,比较醒目,但盲操不太可能 出风方法也是屏幕控制。特点:AP就是自适应巡航加车道居中,市区不会看红绿灯,也不会识别车道用不了,高速上挺好用。
6优点:舒服且舒适配置高、辅助驾驶更好、有质感(理想很会营造高级感,比如后排放倒电动,皮质包裹多,配个小头枕 成本都不太高但放在一起看着就很高级) 缺点:不如特斯拉硬,没操控,有的城市限行(对于通勤大户来说这个缺点要命)电动的地方越多故障率越高 特点:车大 (和x5尺寸相当,操控感可不一样)舒适的同时对新手司机来讲不太好开不太好停。 可油可电,满电燃油优先即使是高速油耗也仅在8左右。对于这点之前开纯电的车主觉得买个新能源油耗还这么高不可理喻,家充3毛多一度电 95汽油8块1L 这简直无法理喻;之前开油车的车主觉得相同尺寸3.0t x5在市区能到17 18个油 2.0t主流b级车油耗也在10左右,这车油耗是x5的零头,太省油了。见仁见智看你怎么想了
最后我强烈建议没有家充 有长途需求 别买纯电 你离商用桩再近,一两个月你不嫌麻烦,但久而久之充电会变成一件“事”,阴天下雨,下雪,降温,升温,生病,空气质量差,女生生理期,今天吃多了,昨天吃少了,隔壁家小猫生宝宝了,各种各样的都不能影响你去商充充电,因为不充你明天 或者后天 或者大后天 或者大大后天或者你出去玩几天回来你的车就没电了,或者天冷降温看着被冻掉了几十公里的续航 连提前十分钟开空调都觉得奢侈,有家充就不一样了,到家-下车-充电-上楼,一点不用耽搁还省钱,不需要你想着什么事,甚至比油车还方便,加油站都不用去了。所以有充电条件俩都行,没充电条件不嫌麻烦的特斯拉。
@坦荡的漂流瓶Kzs:6优点:舒服且舒适配置高、辅助驾驶更好、有质感(理想很会营造高级感,比如后排放倒电动,皮质包裹多,配个小头枕 成本都不太高但放在一起看着就很高级) 缺点:不如特斯拉硬,没操控,有的城市限行(对于通勤大户来说这个缺点要命)电动的地方越多故障率越高 特点:车大 (和x5尺寸相当,操控感可不一样)舒适的同时对新手司机来讲不太好开不太好停。 可油可电,满电燃油优先即使是高速油耗也仅在8左右。对于这点之前开纯电的车主觉得买个新能源油耗还这么高不可理喻,家充3毛多一度电 95汽油8块1L 这简直无法理喻;之前开油车的车主觉得相同尺寸3.0t x5在市区能到17 18个油 2.0t主流b级车油耗也在10左右,这车油耗是x5的零头,太省油了。见仁见智看你怎么想了
理想吧,这三个车都看过开过。特斯拉先排除,说真的,要啥没啥。减震也不舒服。方程豹还行。不过最推荐理由。 车嘛,开起来舒服就行
一年一万,买个毛线电车
花自己钱买啥都行,但如果一年一万公里,纯电好像没必要,如果非要在三台车里面选,自己开选特斯拉,考虑带人多就6,有差路就5。
一年就一万公里,真心没必要纯电。如果你是单身或者没孩子,推荐5。如果有孩子推荐6。后两个车日常代步基本也是用不上油。
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