挑战新能源高端mpv，别克世纪能否成功？

#辣评新车这次新别克世纪上市，喊出的口号是“向新能源品牌高端npv发起挑战”，真是三十年河东，三十年河西啊，曾经的高端豪华MPV代表（车主有张艺谋，曹德旺，易建联，俞敏洪等，象征着MPV中的奢侈品），现在居然沦落到挑战者的地步，真不知道是国产新能源 MPV太强了，还是别克世纪太拉了。 那别克世纪能挑战成功吗？我看有点难，能否成功主要看两方面，一方面是看自身，另一方面是看市场。二者是二而一，一而二的问题。 1.看自身 看自身就是自身有什么核心竞争力 ？ 对比MPV榜一大哥赛那：别克世纪的底盘调校更好，支撑性和稳定性更好，在过弯和高速时，乘坐者更舒适。别克世纪的动力更强，别克的2.0T 发动机 + 48V 轻混系统对比赛那的 2.5L 智能电混双擎系统，加速更快，动力更强，有什么好处？一是带来更强的动力感受，二是轻松应对高速超车。 对比新能源MPV半年销量榜一大哥腾势D9： 别克世纪的外观和内饰，对比腾势d9都更高一筹，说实话，d9的真皮材质和木纹饰板内饰和时尚简约外观，虽然很受欢迎，但是，别克世纪的独特大灯，夸张进气格栅前脸，曲面侧身外观，6k屏幕，星空氛围灯，进口白橡木装饰，都显得更豪华更有质感，有什么实际意义？那就是开出去商务接待更有面子。 2.看市场 别克世纪上市之初，曾月销2000辆，MPV整体排行第9。40万以上MPV销量第一。 但是，上个月，世纪月销量才365辆，是9月份销量的一半，从24年4月开始，月销量已经连续6个月下滑了。江湖大哥地位不保，所以这次新别克世纪上市才喊出“向新能源品牌高端npv发起挑战”的口号， MPV市场竞争激烈，传统燃油 MPV 别克 GL8、 丰田赛那、格瑞维亚、轮流当月销第一。新能源 MPV 不断涌现，腾势 D9、岚图梦想家、极氪 009 ，包括还未上市就已经大火的比亚迪夏。以新能源的超长续航、强大动力、舒适驾乘、极致安全和智能科技等特点赢得了市场和消费者的追捧。 总结：别克世纪想要重回巅峰，我看有点难。虽然其有自身核心竞争力，但是，面对竞争激烈的市场，和口味多变的消费者，别克的燃油经济性差（费钱）车机系统不稳定（死机、黑屏、卡顿），售后服务水平差等弊端，严重拖后腿，再回销量榜首难难难。