宋L EV662智驾款一周体验报告

黑外红内，从国庆期间下定到上周提车，一共等车38天。然后这几天因为有事，连续两次自驾去了200多公里外的地方来回，不到一周，里程已经快1200公里了。几个点的感受说一下。 1. 都在说的毛病，应该都有。低频共振，有。还好我和家人的耳朵对这个都不敏感，能接受。能明显感觉到的是那种路面不太好的时候，车在抖动时候那种嗡嗡声。空调声音大，有。才提车的那两天气温还挺高，需要大功率启动空调的时候，在车外确实能听到很响的空调声音，但是车内声音并不明显。所以想来，需要这种大功率启动空调的时候，要么我在车里，要么我距离车还有好几分钟路程，基本不会在车边上。所以。。。反正吵不到我。 2. 我这个车独特的小毛病。b厂的做工并不会因为卖得多了而好起来。后排座椅中间那个不是杯架嘛，结果我这个杯架的固定卡口应该是装得有问题，不能固定在平直的位置，是向下斜着的。已经预约4S准备去处理一下。 3. 拉风的电动尾翼。硬件上没问题，然而软件上有个非常可笑的智障逻辑，那就是智驾开启的时候尾翼默认降下。把尾翼调成自动，自己手动开车的话，会跟说的一样，速度大于90升起，小于50降下。然而，一旦开启智驾，管你速度多少，管你把尾翼开成什么模式，统统降下！那么问题来了，我买智驾款不就是为了高速快速有智驾来给我省省力，城市里你让我一脚踩到90的速度？准备找个点给b厂反馈一下这个智障逻辑，听听他们是处于什么奇葩考虑。哦对，还有，系统不支持过于频繁的升降。 4. 智驾。因为我以前是用L2的，就是个车道保持，所以现在的高快领航在我感觉满满都是幸福感，甚至服务区都可以少停一个了。在高速上看智驾的变道等等逻辑成了一个打发时间的乐子。自动泊车能用，不过我还是心虚。在琢磨既能放心用，又能不显得很刻意，还能让自己停车这段不干坐着的场景。 5. 续航和充电。高速全程智驾压着限速跑，速度基本在100-120之间，算了一下，续航68折。 6. EC天幕。也许有用，但是毕竟是这个季节了，说的不当真。天气预报车上显示外部温度30度，下午4点，转挑太阳晒的道去跑。车内空调设定23度，天幕透明度0%。跑了10来分钟，问后排家人感觉晒或者热吗。回答是：没感觉，一切正常。要吐槽的是，毕竟是EC天幕，透明度从0%变色到100%要整整1分钟。