特高压输电技术咱们最强

因为电比石油更稀缺，早些年疯狂上马发电项目是中国搞电动车独有的基础

国家战略考虑的

你猜丰田章男为什么痛批电动车是伪新能源？

他是想搞氢能源，海水制氢等于无穷无尽的石油，但是中美不想跟他玩

国家为了把汽车市场拿回来才弄得电动车……不要真以为玩环保呢

那是因为电车污染巨大，对土地的污染几乎是永久性的！人口多土地少，充电桩等等之类的投入都是要钱的！而日本是民主国家，他们政府说白了就是人民的仆人，用的每分钱都是要公布出来的，你让纳税人的钱用来建设 根本没有必要的设施，那这个政府还要不要解散？这个总统还要不要当了？另外，日本交通发达，一年跑不了几千公里，我踏马买电车干嘛？

不惜一切代价，搞死日本仔汽车产业

我记得他们90年代就想搞电车，然后电池技术受限了来着牵扯还挺多，加上日本电网也不太行就搞了hev油电混动，很久以前看的好像是这样

我们地大物博但是人口多石油少啊，另外日本只是和我们比是小而已，放在全世界来说不管是经济还是领土还是科技还是人口都妥妥的大国强国

1.他们搞氢能源，但是小日子就喜欢卡专利，搞得别人没法玩了，干脆就不玩了，让他一个人玩，日本一个人又搞不起来 2.日本燃油车，人家老大哥玩的好好的，技术都挺牛的，老大哥不想造新能源 3.日本哪有我们国家基础设施完善，而且能完全内耗掉

日本那种体制就很难出那种战略思维家。玩微操作日本人很厉害。但国家战略上，日本始终不行。当年日本入侵东北已经算近2000年的天胡牌。如果日本会玩，现在可能是世界第一强国。

其实大力发展电车，真的等电车替代燃油车了，肉眼可见的两个新问题就又出现了。 第一是电力缺口问题，我们发电能力储备不富裕的。 第二是废电池污染问题。

和欧美一起搞电车是为了压制日本氢能发展.不能再向内燃机时代被卡几十年脖子. 这不光是资本更是国家战略需要. 现在目标基本达成了.

冷知识，四大汽油出口国，中日韩新，石油是化工原料，而不只是汽油，你只要有工业，都会需要石油，去年我国是世界第一汽油出口国，而且是不会过期的＋油桶和运费的纯正4元钱的汽油，你觉得东亚这四个国家哪个是产油大户？

日本物权涉及主体多，有一方拒绝就不能建充电桩 日本正社员勤务地多变，租房租车库的多，没有充电条件 日本绝大多数公司报销员工通勤交通费用来作为公司支出减少法人税对象金额，员工对通勤费用不敏感

首先还是利益，日本车企全世界主要市场新车都是油或油混为主，二手车生意也遍布东南亚和中亚。国内政府没有政策支持和产业调整咋玩电车，最主要电价和电车都贵，老百姓也不好骗啊。反观我们，电价在中长期内在低位就是发展绿牌车最好的保障，还有给车企积分补贴和给消费者税补贴，卷的车价年年降低，除了少数特定进口车型，基本是蓝星买车最便宜国度之一了。

因为有个物博产油的好邻居贱卖成品油还搞啥新能源

电动车就是一个骗局，和房地产一样。

因为缺能源，我国目前发电主力还是靠火力发电。日本如果发电也主要靠火力，日本岛国缺少资源。发展电动车，电池又要大量进口，而且电池后期回收污染也很厉害。有人说光伏，光伏目前还没有大面积推广，而且光伏只能白天用，夜间需要储能，又是一笔开销。日本现在应该在等氢能源技术成熟。