很多蒙迪欧都是这样，车很干净，平时都是干净路面，高速最多，这应该是通病，软故障。一路上几千公里高速公路竟然报电瓶电压低，极有可能是电瓶匹配软件系统不行。有可能是一路上自适应巡航加上辅助驾驶还有开启车载热点导致用电量增加同时充电速度跟不上导致故障出现的时候提示电瓶电压过低。又出现提示各种通信中断各种传感设备脏污。不可能同时那么多硬件都一下子同时坏了。

不用处理只要停车一会都会立马故障消失，然后时不时突发神经病故障重现，根本就不是摄像头脏污的原因，是通病。

有时候重启也好不了，需要在服务区多停留一会然后再重启就好了，再接着跑二三百公里又会跳出提示前置摄像头脏污，或者提示模块通信中断送厂维修。既然是很多蒙迪欧的通病就不能说是轮毂变形，轮胎损伤，动平衡四轮定位之类的原因。这车一直都是在城市和高速公路上用，轮胎几乎看不出磨损。

还是买日本车好。以前的马自达cx4除了动力空间没有这车大，其余哪都好。啥车都不完美但是起码小瑕疵不影响用车心情

幸存者偏差理论，基本上去论坛上看哪个品牌都是很多问题的。