给我一个理由买瑶光CD-M

新手建议二手车过渡两年，多开几次瑶光后30来万的合资车你看不上的，两年后有更多选择，现在智驾是主流，奇瑞车虽好但车机还是不够聪明。星途系列的定位有点问题，既然要打造高端，却又在车机上拖后腿，我的凌云星耀4月份入手，当初因为瑶光cdm优惠幅度太小而我又用车不多就改选的凌云300T星耀，这半年来给我的体验就好比一个各方面都很不错的美女偏偏脑子不太好使（当然肯定比那些不带脑子的合资油车要强些，但跟不上国内现在的主流驱势)，缺少内涵、高端感不足。

第一辆车建议买个动力贫瘠点的，安全性高，踩错油门不易出事。我前一万公里很深刻有三次紧急时候踩刹车踩到油门，幸亏手动挡，离合同步也踩了，不然多少是个事故

这个瑶光顶配跟T10 顶配差不多都一样吧

在行驶中死机一次，也重启不了，过了十分钟自动重启没影响动力没影响抬显，只是整块大屏全部重启

三个电机，一个发动机，3档DHT不会失速的变速箱，920的极致扭矩，4.26秒的百公里加速，这要是放到油车上，一百万以内没有产品，这车出口价格不会低于40个

买合资，省心，国产没有真爱真不推荐，或者直接看销量买也行，这车除了真喜欢，我都不推荐。

四驱同级无敌的存在，去谈去试驾，你会心动的！

缺点是中控大黑边双联屏、车机不好用以及后排小板凳，能接受这些，那我只能说跟同价位油车比起来动力无敌了

价格有些高，别的都不错，奇瑞现在轿车不好好做全是suv，车不错整体来说可以，价格稍高，性价比不高，比亚迪唐和他价格差不多了比他大，

油车底盘，紧致，没有电车那种摇船的感觉。 直接上新款四驱，就为了那4.26秒。可以不飙，但要能飙。 女王座驾，带着媳妇来，问问她要不要。 车机不要看，比起电车来说拉胯。

本人以前开的都是合资的燃油车，现在是为了尝鲜，也在考虑用其中一辆油车置换这车，详细的了解了下，操控、用料都在说不错，但这车的品牌没有多少影响力，奇瑞的混动发动机和变速箱虽然宣传的多么牛，但实际的稳定性和可靠性并未经过市场和时间的检验，混动车的技术要经过几代的迭代和优化才会有更好的稳定性和性能。 本人也在纠结要不要换新能源车，不是因为刚需和省钱，纯属是尝鲜和受大环境的影响，试驾过混动车后，不得不说加速的感觉比燃油车爽太多，其他的如大屏等对我而言并没有任何吸引力。混动车的稳定可靠性和各种小问题肯定比不了成熟稳定的合资燃油车。如果理性的选择，每年行驶理程2万公里不到，那燃油车省心省力。如果每年用车大于2万公里并且充电方便，不在意各种小毛病那就选纯电车和插混，公里数大纯电车确实可以省钱。人生有些事并不能简单的用省心省事省钱来权衡，买车的事根据个人的实力、用车环境来说，休验感也是非常重要的一个点。 本人正在考虑的换车选择不会再选燃油车了，一方面是国家对新能源汽车发展的战略大环境下，另一个方面是自己想去尝试下不同的用车体验，还有一个优势是充电方便。目前我所纠结的是选什么品牌的新能源车，是选销量大的稳定的品牌，还是根据个人对车的外观、体验来选自己喜欢的车，这可能在某些方面有些不理性的取舍。对新能源车的首选肯定是三电系统，三电中最重要的是电池品牌，刚好遥光CDM用的是一线品牌的宁德时代电池，虽然遥光这品牌影响力不咋样，但他是奇瑞家的，奇瑞现在的形势比较猛。之所以纠结选遥光CDM还是其他，就是因为遥光的外观设计和内饰中控等方面太过于中庸和保守了，不是我所心动的款求，还有后排座垫矮且短的小板凳感觉减分不少，不然，肯定不需犹豫选遥光cdm了，可油可电可城可野，外放电功能适合郊游、露营等，偶尔在车内休息开个空调也是油车不可比的。

我买的瑶光CDM160公里的两驱，就是百米加速慢点，当然起步也会稍微有点软。可以在红灯读秒到1时点一下油门解除自动驻车（醒车）点脚松脚一体的动作没得1秒钟，紧接着加油走车，也能迅速的飞驰。

电磁悬挂

造型好看，空间不错，内饰不错，有最常用的空调实体键，缺点，做工跟08比差一个档次，服务网点少

买合资吧，奇瑞的车小毛病不少，装配品控工艺太差

买猛龙吧，或者枭龙MAX，比这个车省心

我刚提的

建议油车，这个混动电池是凸出来的，我的电车电池没凸出来，电池保护壳都被挂烂了，真的还是有点危险

瑶光电四驱次顶配，套餐送高阶智驾，提车一个月了。高速试过辅助驾驶了，停车试过自动泊车了，感觉还都不错，动力是有的，亏电状态超车也有劲，内饰是个大槽点，就这些感受

第一辆车的话建议合资，开两年再换瑶光。什么原因，你得经历了才知道。