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    M03产能上去后可能降价吗?

    2024-11-09发布于:小鹏MONA M03车友圈

    几个月了产能还是1万,明年稳定在每个月两三万俩。供应链成熟了,降个1万没有问题?你不打价格战,怎么越过比亚迪这座大山,毕竟10万左右是比亚迪的天下

    作者提到的车系:


    • 评论发表于2024-11-12
      • 回复发表于2024-11-14
      • “无三不成几”没听说过? 两个就算“几”的也是人才!

        回复发表于2024-11-14
    • 比亚迪财报 利润上百亿 小鹏财报 亏本 你说谁的车利润大

      评论发表于2024-11-09
      • 人家比亚迪成本第啊,就说配件,比亚迪一年定400万套,小鹏10万套,这怎么比,10万最起码省5000-10000

        回复发表于2024-11-09
      • 这东西又不是核心技术,这一两年就有老二出现。

        回复发表于2024-11-09
    • 也不要乐观预估,在我看来mona根本到不了2-3万每月的量。 第一、mona的火爆来源于精准的定位。但是随着竞争对手在相同区间推出类似车型,如AION RT等,会逐步蚕食这块市场。 第二、今年的mona的火爆也来源于政府补贴。随着2025年政府补贴的不确定性,实际现在已经有很多人持币观望了。 第三、车企也不可能无限制的突破产能。肇庆工厂就是个年产20万台的工厂,同时还肩负生产其他车型的任务,不可能将全部产能都给到MONA。不可能突破物理极限来生产车辆的。在没有厂房没有设备,没有工厂物理上扩建的情况下,他每月可生产MONA的数量,不会超过2万台。

      评论发表于2024-11-11
      • 它的产能是加班来的,不会像传统企业那样建厂扩建的。小鹏自己说增加30%。11月也就1万3,12月1万7罢了。 而且m03作为庶子,系统还不一样,ota也慢。天玑系统不知道适配度如何。现在高德都只能开半边

        评论发表于2024-11-10
        • m03的车机又是不兼容的吗?小鹏没吸取到p5车机的教训吗

          回复发表于2024-11-11
        • 是的,不兼容,app连行车轨迹充电记录都看不了,受歧视

          @卡门04m03的车机又是不兼容的吗?小鹏没吸取到p5车机的教训吗

          回复发表于2024-11-11
      • 8月27号上市,3个月不到,这也叫几个月?

        评论发表于2024-11-10
        • 小鹏最大败笔就是用了弗迪的电池,产能被比亚迪卡脖子了

          评论发表于2024-11-09
          • 真的假的?这个月p7+销量就知道了,要是2万左右,就是真的。笛子太坏了

            回复发表于2024-11-09
          • mona产能爬了几个月了,还是1w就能看出问题了

            @自若钢笔its真的假的?这个月p7+销量就知道了,要是2万左右,就是真的。笛子太坏了

            回复发表于2024-11-10
        • 楼上说的都很有道理

          评论发表于2024-11-09
          • 这里有的人学历感人,小学估计都没有毕业。真的不能太认真

            评论发表于2024-11-12

            回复楼主


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