空悬系统的易损件是不在厂家的质保范围内的 而且“正规”厂家经销商渠道空悬核心部件损坏是只换不修的，一般都是一次换两根。硬要去外面搞那随意吧，毕竟外面航母，宇宙飞船都能修。自己掂量着来

空气悬挂，和电磁悬挂我都不要，车这玩意越省心越好

A8 这种贵的车可以买呗？国产的不要买

我得hs7 车卖了空悬没出过问题， 领克09 都两年，空悬也没出问题

空悬可以提升舒适性，通过性和操控性，利大于弊，但让我重新选，不选带空悬的

001没选空悬，感觉空悬调的一般，晃悠悠还不如机械悬架

带空悬和不带空悬好路区别不大，烂路你试试？另外，现在的空悬基本都在终身质保里面，即使不在，修也没多少钱。因为现在配套的空悬国内的太便宜了，以前进口，4S修一次上万，完全坑人

空悬有质保。比如长安启源E07，整车质保，包含三电和空悬

二十多万的车，车商为了赚钱上了空悬，自家买多花钱不说，到时候修是真心疼，除非终身质保，不然这玩意除了质保期就坏，就像宝马塑料油底壳，还有48伏轻混，省下百分之十的油费。修的时候小万把

我买的星纪元es空悬终身质保能不能买

太容易损坏是什么概念，开一两万公里就坏了？质保8年16万公里呢

空悬能高能低还舒适不香吗 走烂路升高安全感满满

进口的空悬确实容易坏，比如保时捷，但现在空悬都烂大街了，国产都能给你超长质保，更本不需要担心烂空悬

空悬坏一般都是胶套磨损这个可以修的，为啥要去全换，现在修复空悬的技术很牛。

听我一句劝，迈巴赫再好你都不要想它，保时捷再好你都不要买它。。。。。。

这点赞成，带空悬的特麻烦，就连举升机举车的时候还得调成什么举升模式，如果忘记了的话，空悬就会默认一直打气，后果自己想吧

听我一句劝，再便宜的车也不要买。这玩意买的时候便宜，卖的时候更便宜

这东西一般5万公里以内不太会坏！

就跟很多年前"千万不要买带涡轮增压"一样一样的

和很多年前有人说自动变速箱很贵，又耗油修不起一个道理