从爱丽舍到凡尔赛

在神龙汽车工作过五年半，对汽车的工艺和流程非常熟悉，也很清楚神龙的汽车非常良心，所以还是不忘初心，最终回到了法系车大本营。 第一辆车是2011年的爱丽舍，底盘开了7年依旧紧凑，二挡动力猛，跑山路体验良好，两百元的油跑400多公里，不死鸟发动机，耐草，不烧机油不漏油，小毛病就是窗户会抽风降不下去，升不上来，车门偶尔关不上，换车的原因是因为结婚。 第二辆车是十代思域，其实当时是想从爱丽舍换到天逸的，奈何媳妇不同意，最后思域开了8万公里，除了正常保养就换了一个电瓶，确实省心，车子轻，在市区开非常灵活，基本上做到了人车合一，优点，外观拉风，油耗低，不用担心被丢在路上，心里很踏实，换车的原因是因为开厌了，配置低，副驾坐姿太低。 第三辆车换到凡尔赛，其实梦想之车一直都是沃尔沃v60，看了价格劝退，当时路上看到凡尔赛就被外观吸引了，20万内的凡尔赛确实能打，这个尺寸的其他旅行车都得25万以上，配置还不一定有凡尔赛高，三级车，抬头显示、ACC，L2驾驶，电动后备箱，carplay，皮座椅，主动安全配置，基本上到顶了，家人乘坐舒适，空间大能装，离地间隙190通过性强，综合油耗控制在7.5左右，性价比非常不错。 总结一句，就喜欢凡尔赛特立独行的外观和扎实的做工用料。