小毛病多

都2025年了续航不到700公里的电车还要卖19万，鬼买

改款诚意还是不太够

轿跑类型的卖的都一般

1.内饰太拉胯，A车级别内饰，槽点太多 2.底盘低怕磕到电池伤不起，前唇尤其低 3.家用属性不足，笛子刀法精准，还是不如亲儿子汉， 4.诚意是面向海外销的，感觉压根就没想在国内卖，有大量库存又不想努力的嫌疑 5.作为一款主打操控的车，电池不行（买海豹就是为了快，但是越快续航又越拉），磷酸铁锂电池的局限 6.一代水滴海豹品控很差，直接反映就是后续市场销量和口碑拉胯。 7.买纯电车本身是就为了应对更长里程的出行需求，然而比亚迪的三电终身质保却限定每年不超过3万公里（意味着平均每天不能超过80公里），这本身是自相矛盾的。

对于我来说，矮了点，汉又没有海豹好

首批车主口碑崩坏，后续还想卖的好，起码的逆天改命的猛加配置

就一个原因 这种主打运动的操控轿跑在国内卖的本来就不好 也就小米和毛豆3卖的好 你看看汉ev 产品比被海豹吊打还是一个月还卖小一万 海豹dmi定位家用车一个月也能卖六七千台 说白了就是定位问题

济南是厂补5000.地方政府补10000.现金优惠5000，订车需要2周左右，还没有试驾车

价格高，还有这车设计偏年轻，汉太好了，所以买不动

反正月销1000+就够了，马路上偶尔遇到同款，多好，不用烂大街

钢琴烤漆应该劝退了一些人

同价位产品多的去了

大部分人都买汉去了

内饰垃圾，空间小，各种储物空间鸡肋，特别是那个钢琴烤漆面板真难看

年轻人看不上，中年人觉得空间小

质次价高

有钱的看不上，没钱的买不起

优惠小，降个3w叠加地方补贴卖的呼呼响

海豹刚出时候没啥太多竞品，现在海豹还有啥优势吗？