捷达车主被小鹏外观迷住了，然而，，，

#国庆车市订单火爆现在的新能源的展厅都被搬到了商场里面，很多时候还是忍不住要多看两眼的，毕竟男人的眼镜很多时候要不停留在美女的身上，要不就会停留在车上面，小鹏MONA 03算是众多漂亮的新能源中的价格最亲民的车了，也在我这样的人群的消费范围内，自然就会多多关注， 本来两款车根本没有可比性，一个轿车还是新能源，一个SUV是燃油车，电车的外观造型确实比传统的燃油车要好看多了，从购买的角度，买小鹏的人不会多看一眼捷达VS5，可是对于本身就是捷达VS5车主的我来说，本身还是对新能源的安全性存在一定担忧，商场静态体验了一下更是感受到了新势力和大众捷达传统合资造车的理念差别，不吐不快。 商场里面静态体验了下小鹏MONA 03，除了后排空间上比较局促，感觉12万的车，500公里续航还是很吸引人的，可是偶尔发现小鹏的车门框架居然都不是一体式的，而是分开的小零件焊接的，强度上肯定比不比一体式车门强度， 国产和新势力造车实在太了解国人了，冰箱彩点大沙发，跑车的造型，互联网的车机，实在太诱人了，捷达这样的传统车企虽然造车硬件上是强项，但是用户主观感受的配置，和体验还是需要像国产学习， 捷达的优势在于造车用料上比较诚实，一体化板材，激光焊接技术，还有大众的空腔灌蜡的防腐技术，传统车企的车身工艺稳定性，燃油车的三大件安全可靠性。 预算有限的情况下还是鱼与熊掌不可兼得吧！