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天天天蓝妹妹
奔腾NAT车主·车龄1年
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2024-10-07发布于:奔腾小马车友圈
随着新生儿的减少,这种K-CAR市场应该会有提升吧,而且这种KCAR可以在mini电动车基础上模块化设计,造车难度和投入应该降低了不少吧。 隔壁五菱宏光可能看到了细分市场。 价格足够低的前提下有几个功能就大卖了,肯定比两门加长变成四门的宏光mini好卖: 侧滑门、座椅放平+长滑轨、离地间隙视野稍微高点、储物空间尽量多、遮阳帘+小桌板。 年轻人应该还是会喜欢的吧。
奔腾小马
忘记两条:后背门开口要大地台要平、电子手刹
用户727460914936
右舵的车您也敢放图
allanaladam · Cayenne车主·车龄19年
第一张路试伪装车,后面的就都是真日本kcar了,可能他也是希望五菱这个车子能像kcar一样好好搞一下内部空间利用吧
抱着方向盘的骡子
外放电 前备箱 行李架跟超四百的续航,一个也不能少
八卦追剧党
这是五菱的新车吗?
天天天蓝妹妹 · 奔腾NAT车主·车龄1年作者
第一张是,其余是NBOX
官鹅沟旅游
五菱宏光车主·车龄9年
没有燃油发动机的买的人少
小平75325
搞个燃油的肯定热卖?
cooper
看这几个窗,一毛一样
是这个,不是Kcar啊
华北30
把五菱之光那个1.0 发动机安排上 别整纯电了
加油吧果米
个人感觉丑爆了
现在立项还不晚啊!
这不是五菱之光EV么
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