#吉利星愿将于10月9日上市参加吉利星愿workshop，其实产品点印象最深刻的，还是安全性…… 符合我对吉利的刻板印象。 电池包是CTP形式，为了柱碰撞0侵入量，星愿的电池包并不追求能量密度。 侧门槛梁与电池包留的冗余距离，高达149mm。 前舱，典型的三叶草结构，虽然是便宜的小车，但井型副车架，1500mpa最高钢材强度，64%高强度占比，一点也不比正经的传统紧凑型车差。 吉利根本绕不开这个坎。