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蓝夜思语
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2024-10-01发布于:启辰VX6车友圈
今天国庆节,温度22,小雨。满电520出发,共行驶114公里,其中,高速85公里,城市快速路19公里,城市道路10公里,表显综合电耗13.6,剩余电量73,里程383公里,520-383=137,114/137=0.83,高速L2定速100,快速路L2定速80,动能回收设置为强,全程开导航及usb音乐,未开空调。只有10公里是我开的,其余均L2,很轻松。L2辅助表现不错,较大弯道毫无压力,只手指搭方向盘下端即可。下图为高速电耗表现。
启辰VX6
北回归线以南的跳跳虎
没必要开动,能回收。我测试过开能回收,更加费电,因为滑行变短。除非你跑的是山路,有长下坡,动能回收才能有作用。
蓝夜思语作者
我开动能回收并不是为了省电,这车的制动太硬,踩得脚痛,动能回收强后,可少踩制动了😁
果子硬件分享
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
.万
100太低了,115差不多
是的,昨天赶时间去机场,高速就L2定速115,电耗来到了17左右
休闲驾驶,表现好。
石来运好YY
启辰VX6车主·车龄1年
我是高速限速多少我就设置定速多少
这车电池毕竟只有62度,高速120再开空调,掉电是很快的,跑长途在充电次数与行车速度间权衡,还是100比较妥当,这车又高又宽且不圆润,风阻0.28,不小啊。如果跑短途高速120或130可以直接上
淇哥珈妹的麻麻
定速开100很舒服,电耗也保持在一个正常范围。
置换vx6
启辰大V车主·车龄3年
的确续航很不错,我可以480
自由的风声Twm
启辰大V DD-i车主·车龄1年
很仔细
回复楼主