![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
纯电和增程完全是两个购车群体吧
评论发表于2024-09-29我属于中间，想要电车的驾驶感觉，大电池增程和长续航电车都行，能覆盖500公里续航就可以，一年也出不了几次远门
回复发表于2024-09-29那你买增程会后悔死，明明可以半个月一周充一次才20分钟不到，增程三天两头要充电
@用户3496270581484：我属于中间，想要电车的驾驶感觉，大电池增程和长续航电车都行，能覆盖500公里续航就可以，一年也出不了几次远门
回复发表于2024-09-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
纯电和增程完全是两个购车群体吧
我属于中间，想要电车的驾驶感觉，大电池增程和长续航电车都行，能覆盖500公里续航就可以，一年也出不了几次远门
那你买增程会后悔死，明明可以半个月一周充一次才20分钟不到，增程三天两头要充电
@用户3496270581484：我属于中间，想要电车的驾驶感觉，大电池增程和长续航电车都行，能覆盖500公里续航就可以，一年也出不了几次远门