吉利银河E5使用分享

自己一辆油车使用了9年，行驶了17万公里，一直在关注银河的新能源车，8月11到店看到了E5并迫不及待的试驾体验一下，当即就在吉利平台下订单，剩下就是等提车的日子，E5刚刚上市，产能有些跟不上订单节奏，还好我订的440探索版，9月10日销售通知我提车，特地请了假去提车，销售小姐姐服务非常耐心，帮忙办理车辆上牌，提交置换补贴，非常高效；高高兴兴开车回家。 到今天车辆行驶了1000公里+，首先银河E5外观不算惊艳，但属于耐看型，车辆空间表现不错，吉利设计人员将一辆10万级别的车辆从内到外都用心设计，乘坐空间以及巧妙设计的储物空间都是满分💯，还在犹豫的车友可以去店体验，家用非常合适； 从一个多年驾驶经验者的角度谈驾驶操作感，底盘柔韧性好，转弯支撑性也行，加速性没得话说，只要舍得踩电踏板，提速响应非常快，不过建议刚刚从油车过渡到电车的车友，将模式设置成经济模式，适应油车到电车的过渡，驾驶操作感非常平稳，动能回收设置自动模式，避免减速拖拽感太强，后排乘坐人员不舒服，因为底盘调教偏向于家用，建议请勿激烈驾驶，偶尔挑战一下也没问题； 目前行驶了1000+，综合电耗甚至低于工信部测试的100公里11.9KW，我这脚法应该称得上黄金右脚，不过这低的能耗应该得益于吉利银河E5采用11和1电控技术，全新的车辆架构以及非常优秀的风阻参数，城市道路续航达成率非常满意，不急的时候用7KW的充电一次，等着用交流快充，速度非常快。续航里程蹭蹭涨； 车机系统响应快，非常流程，唯一不足的就是只互联魅族手机，希望后续能升级互联华为手机，车载音箱效果震撼，头枕音箱还可以单独驾享打电话和导航播报，不影响音乐播放，这个确实要，每次进小区，忘记关低速30以下警示音整个小区的都知道我回来了，不过这款车是全球车型，必须标配国际安全标准，大家吐槽充电口在右前边，这到不影响使用，比亚迪买得最好的元PLAS和海豚都是在这个位置，都用的好好的。 最后祝中国新能源汽车越做越好，电池技术继续突破，越来越强大。