银河老六“可盐可甜”

#列举爱车优缺点我购买的是一台2024龙腾125puls拂晓灰配色的老6。 拂晓灰：色如其名，天蒙蒙亮达到拂晓时，天际的那一抹淡淡的灰色，好似要与这天青色一争高下。 以下是对老六优缺的的一些体会（个人主观意见） 优点： ①家族式的外观设计深得我心： 前脸采用的六边形格栅，前车灯也延续了家族贯穿式的设计，车身侧面因隐藏式门把手的设计更加显的线条硬朗，加上尾部溜背式的造型，给人一种既科技又运动的感觉。 ②底盘调教同价位相当优秀你永远可以相信老6的地方之一，在同等价位可以说是第一梯队的存在。 老6的底盘架构基于ECMA架构，采用前麦弗逊 后多连杆悬挂结构。这个价位这个配置含金量自然不必多说。驾驶在颠簸的路面上反馈十分的干净利落，虽然有晃动的感觉但马上就能回收干 净。曾经试驾过比亚迪的某些车型，经过同样的 路面感觉反馈有些疲软柔软，驾驶操作上作为新手小白也能有很好的体验。 ③怀档操作简单，内饰低调大气，前后排空间也相当可以同级别车型也算是独树一帜； 前排：取消了实体按键，改用了怀挡的设计 对一名驾驶小白来说怀挡的设计相当友好（上推为倒车“R档”挂档的同时倒车雷达上线实时进行倒车操作，下拉为行驶前进“D档”，驻车也是十分方便，点按怀挡顶部的圆形按钮即可实现“P档”驻车，同时伴随着嘟的一声音效提示)这一系列操作如同行云流水一般。 前排老6的储物空间也是相当充裕。从左侧开始原高配星舰老6的版本才有香薰功能盒在龙腾版上进行“阄割”，改为了纯粹的一个储物空间，反正我挺满意这个设计的，香薰功能对于我来说可有可无。还有副驾的手套箱以及中控台处的扶手箱都大大增加了老六的储物空间。 后排：调节好主驾座椅后，身高170cm上下体重65kg左右的我坐上去后身体同样也能拥有相当大的活动空间，双腿距离前排仍有2拳头的余量日常使用完完全全足够了。 ④拥有L2辅助驾驶系统、后视镜折叠加热功 能、主动胎压监测显示，车道保持辅助偏离预警辅助功能等： 使用场景高速路段，能够自动调整车速以维持 与前车的距离，减少长时间驾驶的疲劳，不过我 是不敢毫无保留的去使用。身为新手司机的我一直开启车道偏离这个功能。在我偏移车道时发出“嘟嘟”的提示音。可以帮助我保持车辆在车道中央行驶。方向盘的自动修正功能给屏蔽掉了只出现偏离，我就知道要和车机开始争抢方向盘的控制权了，阻尼感太大了。还是喜欢自己把控全局的感觉。 我可以不用，当必须得要有，这句话在老6身上体现的淋漓尽致，这个价位上该有的配置都配备上了，性价比很高。 ⑤配备充电桩非常方便，支持快慢充电; 说到充电桩峰谷电真的不要太香。 峰段定在每天的8:00至22:00，共计14个小时，电费标准为0.568元每千瓦时。 谷段设定在22:00至次日8:00，共计10个小时，电费仅为0.288元每千瓦时。 身为老6的我自然不会放过这个机会一般能晚上充就都在晚上充电每个月充4次左右就算每次充满19度电（4✖️0.288✖️19≈22）就算是峰段电（4✖️0.568✖️19≈43）反正一个月30到50块钱也就够够的了。 ⑥最爱最实用的就是透明底盘360影像简直 是小白福音： 这个功能可以说是我提车到现在用到最多的功能了为此我还特意自定义了快捷键，为的就是在需要的时候第一时间唤醒进行使用（没办法主要车技菜到令人发指）这个功能真的是爱了爱了。 槽点: ①没有配备实用性及安全更高的前雷达： 就配备了单纯的摄像头，存视觉的方案，限制了l2等驾驶辅助功能的发挥。 ②车机操作有待优化： 目前我使用最多的场景还是“你好银河”打开导 航，今天天气怎么样，打开空调等等基础操作。 我也是真是服了我自己这个老6了。相对基础的 语音唤醒词完全可以胜任的，就是多项功能一块 进行唤醒就显的有些心有余力不足了。虽然有 8155的芯片的加持，但调教上还是有待提高，十 分期待后续魅族FlymeAu to系统的更新下放。 ③后排座椅无杯架更加不能就行放倒，后排地台没有完全平齐有轻微凸起牺牲了一定的可使用空间。 ④前机盖，后备箱无液压杆： 日常使用虽然无伤大雅，不过前机盖的确是有重量定位。 ⑤单层钢化玻璃高速行驶隔音效果有待优化： 老6的隔音怎么说呢，正常范围（够用）成本控 制的原因：单层玻璃➕配置不高的原厂轮胎。上车后为了专注驾驶也不怎么听音乐，所以只要速度过快就会有窸窣窣的声音从轮胎底盘传进车内不过影响不大。 ⑥音响扬声器的局限数量较少音质一般，就听个响（可以尝试自定义均衡器的确有意外收获）弥补了硬件的不足。 总结：这就是我眼中的“老6”始于颜值终于车品。 银河L6是我人生的第一辆车，对我的意义可想而知。虽然它不是十全十美，但只要接受的小不足仍然是我心里的六边形战士。