途岳新锐让我的捷达VS5找到了安慰感

#2024成都车展 辣评新车【背景】 我在成都车展看了许许多多的热门新车，见得多了，眼光飘了！不管是动力还是内饰以及高科技配置感觉个个都比我的捷达VS5安逸，我都快郁闷了，这破VS5换车欲望格外强烈。但是看了途岳新锐后，我发现捷达VS5洗洗还能用，瞬间找到安慰了。说实话这是我目前看过唯一能找到点安慰的车型。 【冷知识】 这个途锐新锐和真的途岳压根就没关系，本身车身结构都不是一款车型，旁边就有真途岳无论质感和配置都是超越新锐的，唯一比老款途岳好的就是后排中间那个凸起变得更低了。 【整体感受】 先说说整体感受吧，外观小巧结实的样子，尤其是黑色轮毂和黑色后视镜以及黑色进气栅那款看着还很有运动气息。开门后里面就比较懵了，到处都是肉眼可见的硬塑料，搪塑软包都省了，说好听点里面简洁，耐脏，耐用！说不好听点里面啥没啥，全是廉价的味道。当然本来这个车就很便宜。 【外观评价】 外观感受：竟是传统老车企的技术和工艺，整车便面漆面光滑细腻，光泽度很好，车顶用的激光焊接！而且部分配置是是采用熏黑设计，比如熏黑的轮毂，熏黑的后视镜以及中网，这个给人很运动的感觉，再加上挂的大众标志，这个外观看着还是不错的！ 【内饰感受】 内饰上：中控面以及车门内板，采用大量高科技的高分子材料，通过高温加热注塑成型,算了编不下了，就是塑料感铺满的内饰！方向盘手感很差，主要是这个年代了还用塑料方向盘！而且还学人家玩一体式座椅，还是头枕固定的那种，感觉非常的怪异。好在车内没啥味道，我看仪表跑了一千多公里了，不知道新车是否也这样。 【空间评价】 空间：大众的产品你可以吐槽他内饰抠门，配置抠门。但是在空间上是一点不含糊的，这个作为紧凑车，我178，前后排坐好都有一拳多距离，而且后备箱纵向深度保证了有一个不错的容积。虽然比我我的捷达VS5小了那么一丢丢，但是好的是新锐这个后排中间凸起变矮了。 【配置评价】 配置：配置就很拉垮了，我当时去途岳新锐的最顶配试坐，然后想把主驾座椅调下，半天找不到按钮，四顾茫然。后来那个工作人员看不下去了，说这个车全系不支持电动座椅，后面需要的话去外面加一个。中低配是用的1.5的发动机，高配才是1.5T的，中低配的动力也就相当于我在驾校开的捷达教练车差不多，好在的是这个中控屏还是没省去。 【车型对比】 再说下，为什么我在这个车上找到了安慰的，我的捷达VS5是23高光，这个属于中高配了，拿我我的来对比有点欺负它，就用24款自动挡最低配的捷达VS5和它对比，捷达VS5价格7.96，途岳新锐7.99，姑且算价格一样。 VS5用的是前后独立悬架+6AT+1.4T高工发动机，新锐用后非独立悬架+6AT+1.5L。动力和舒适性都不如捷达VS5,而且捷达VS5的内饰采用了很多皮质包裹，比如中控台，前门内板这些地方都是软的。 【总结】 当然我也不是说新锐什么都差，像它挂个大众标志，后排中间凸起只有捷达VS5一半的高度，这些都是挺不错的！还有吸引力，毕竟这个是目前大众标下最便宜的SUV!虽然捷达的什么都是是大众的，但是没挂大众标啊。