汽车级别的划分为什么要依据轴距

发现一个问题，日系三台20万价位的车，轴距几乎完全一致，怎么可能如此巧合呢，这明显是一种约定。很明显，所谓根据轴距去定义车的级别，出发点完全不是产品本身，而是一群人联合起来的约定或者规定。 为什么要有这种规定呢？高级点的说法自然是更好的经营，用现在话来说就不太好听一点，那就是为了割韭菜，不然轴距大了几厘米就从10万涨到20万岂不是搞笑吗，谁会接受？所以必须设置一个新的锚点，轴距稍微短一点锚定叫做A级，多一点锚定叫做B级，这样消费者内心就平衡了，甚至因此会有优越感而维护这种说法，毕竟AB的区别可比2775和2700（轩逸)的区别听起来大的多。 当然新车一些轴距长但是低配简陋的小车，就赚了这个说法的便宜，就可以说自己B级车，具体说不说主要还要看车企脸皮够不够厚