豪爵Gzs150的2万公里用车感受

#摩托车用车感受大家好，今天是2024年8月31号，这个月的最后一天了，也是我买这辆摩托车两个月整了，不是不是两个月整是两周年多一点了。下面就写一下这个总结吧，因为骑了两年多两万公里啊，对这个车有个比较深入的了解了你最近一次骑啊，最近一次集是两天前我去内蒙古东部旅行，骑摩托车，嗯，从张家口出发啊，就是从张家口出到太古太仆寺旗，然后去锡林郭勒到霍林郭勒到阿尔山。然后返程走的是摩阿公路you到柴河镇，然后一路走呼兰浩特，通辽，奈曼旗，然后走宽城县，然后上高速一路回的北京。 总共行驶了将近小4000km吧。那么在内蒙呢的感受就是大部分都用的是中高速巡航啊，时速是70~80左右，嗯。在内蒙风大呀，尤其是大家那边儿，他在外大兴安岭靠近蒙古那一侧的西北风，常年西北风，风向都不带变的。顶着风跑70都相当于鸡巴拧着油门儿跑90的风速还大。 这个车经过这两万公里的实际测试呢，可以说。500km加回油没问题。如果是摁着高速85时速巡航的话，大约是400km吧。甚至可能不到400km。因为最后一天8月29号我回来是二两百80km。我是加满油的将近就是加满油吧，然后一路跑跑到家是最后一格油表亮灯就亮闪吧。那就相当于跑了十升油。也就是说300km的路我用了10L油，平均百公里三个多一点。因为在高速我基本就是85+的巡航速度。油耗还是偏高的，应该是一般代步2.5以下应该是，但是跑高速得3.0以上的油耗。这是在油耗方面的感受。那么接下来我再说说他的骑行感受。 他的心感受呢，因为这个车我是经过改装的，因为长时间的骑行，长距离的骑行，如果后边儿没有靠背儿的话，你会感觉到腰痛，腰疼，所以说我在骑行的时候加了靠背啊，骑一口气骑300km还是没有问题的，就是这个速度加不上来。80以上带提速就感觉很慢了。Ok 那么再说说这个保养吧，尤其是近4000km的保养，嗯，加了两回机油，一回加了是一个普通的豪爵的灰壳，灰灰色的瓶子的机油跑了1200km吧，我就换掉了，感觉加速明显慢了，后来换的是铃木的专用机油啊，全合成的，这个和机油灯大概的应用3000km吧，现在跑了1000km多了好，今天刚给链子做了保养链子。啊，也领过两次了，经过两次了。啊，这两天先休息休息，然后再看情况吧，看看跑不跑。 整体评价呢这一辆车只是适合啊代代步啊，慢速骑行，慢速巡航，而不太适合穿越性，穿越性，长距离穿越性巡航。如果说你要是长距离的穿越巡航的话也不是不能做啊，定70的续航速度，嗯，然后尤其是在内蒙啊，青海啊，新疆啊，西藏啊这些地区，你最好要带着帐篷啊，带着装备去银行了，否则的话，你很有可能会赶不到下一个补给点啊，你没法住宿。我这次蒙东之行的全称是住宿，住了将近十天吧。给个以前的话费也就两千块钱吧，左右差不多就够了，嗯，如果说是我要带着帐篷魔女的话，可能把成本压缩在1500左右。如果按照这次经验的推算的话，如果模拟全中国走着国道，模拟全中国走一圈儿将近是3万km。大概花费约1万左右。那时候就要带着哈带着班子出去了，自己去剪链条啊，链条啊，机油就是走到那儿随单儿去哪儿买了3000km一换。我唉，旅行其实没什么意义，看别人的风景也都那么回事儿，主要是自身的心不安静了。好了，就说到这里吧，最后总结一下吧，如果打算骑行穿越啊，或者是打算长时间的旅行的话，建议至少是250排量的木头以上圈儿穿越循环更合适，动力更足，然后各方面感受也更好一些。如果只是上下班儿代步啊，偶尔周末出去玩一玩的话，这个150的车呢也可以，毕竟豪爵的150的保养以及耐久性的方面来说是没有问题的。好了，再见了，朋友们。