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她叫崔恩惠
秦L DM车主·车龄半年
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2024-08-11发布于:秦L DM车友圈
#人人写点评身为一个多月的车主,油耗我就不说了。之前有提过。今天我们说说高速操控和减震。 高速行驶时,因为是电子助力,方向盘会偏重。不像市区那么轻。这样对行车安全有一定帮助,不会左右飘忽不定。但方向盘角度调节不好,会导致肩膀有点酸。当然我用的是普通模式。 减震的滤震效果一般,相对较硬。与之前的天籁、马自达、cs75相比的滤震效果有差别。四个字概括“路感清晰”。不知后期是否会改进。 对于国产车来说,确实还有很长的路要走。
秦L DM
维E加维C
笛子的短板就是方向机的调教随速增益的矿量不细腻一过就过动导致的混动纯电都存在。 底盘你那一代已经有进步了就是低速区间和抛跳不够细腻,e3平台的会好的多就是后桥的小动作会多点最多也是80分,自主里底盘还是吉利比较够火候
她叫崔恩惠 · 秦L DM车主·车龄半年作者
兄弟解释好到位。正常路况感觉不出来,一到补丁路,明显能感觉到不足。
Oo茜坑小菠萝oO · 秦L DM车主·车龄半年
随速增益确实不咋地,开了一段时间,还是觉得方向盘有点飘忽不定
奇妙钢笔ydr
同感,“路感特别清晰”,方向有点右跑偏,跑高速太累
佢条铁
试驾开不出的,即使4s店都开在好路段,我试车都是重刹,可以体验到避震
只有跑了补丁路,才能真正感受到它的滤震效果
sunny8xiao
不知道首保会不会定位回来