升级了，又是暂新的零跑，让我回到油车时代

来，说说变化明显的地方 1. 驾驶模式的变化，轻松模式下，当放开电门的时候，滑行距离更远了，更丝滑了。当然，根据能量守恒定律，也牺牲了动能回收的量。但这点更新是好的，而且我是支持的，因为这个更新让我们都回到了开油车的感觉，也符合了国家政策，科普一下：工信部近日针对一项强制性国标公开征求意见，其中要求禁止使用动能回收功能完全将车刹住，即禁止单踏板模式完全刹停。这一规定旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。大家想象一下，如果因为省点电，靠功能回收慢慢刹停，大家开车都是放弃了“脚离开油门就放刹车板上”的开车习惯，那碰到突发情况，那是有多危险啊，所以这次零跑的轻松模式，真的非常棒，大家不要为了回收那一点点电，或者增加那一点路程，就对这一次的轻松驾驶模式有意见，就我个人来说，既符合了国家的要求，也兼顾之前开油车司机的感受，这一点就非常棒了，希望下次升级不要改这个驾驶模式，支持支持。 2. 升降窗问题，这个其实是没有升级之前的时候就有了，这个其实影响都不是很大，降下去之后，又重新升回去就行了，后来我也试了几次，都没有这个升了又降的问题了，问题不大，可以接受。 3. 电耗问题，这个不能直接的回答，因为我也是今天才升的，走了66.5公里，掉了68公里，这个我都觉得惊讶，因为开车前没有拍到照片，所以说我这样说说明不了什么，所以打算后面专测一下电耗说明一下，当然只能说明我的用车情景问题，不喜勿喷。 4. 其他还没发现特别精彩的，如有发现，将会和大家分享。 总的来说，就这驾驶模式的升级，就一次OTA就值了。赞一个。