25款增程两驱4月13日上市，起步款应该在24款增程pro基础上，升级8295芯片手套箱遮阳帘移动吧台，真皮座椅换普通座椅，电池换国轩高科。 下定权益3年10万免息，升级20寸轮毂，有没有可能做到18.58？

上市快一周了，展车还是没有的

广东省内有星纪元ET两驱10月后的生产

20万级suv的王者

1.5.0系统升级，一次好评一片的升级

增程版后驱的什么时候换代

我的星纪元ET购车日记：一个普通车主的真实碎碎念 一、选车时的纠结：省下1.8万买排骨不香吗？ 因为在奇瑞大本营的原因，一直很关注奇瑞的车型。从23年开始关注星途，最早是关注揽月，后来又新出了ET，天天蹲论坛看测评，看到销量那个恨啊，后来心态也放舒坦了，没有销量低，哪来那么大折扣。年初听说要出25款，纠结得不行——到底是等新款还是抄底老款？3月9号跑去4S店试驾了24款顶配，感觉端到端智驾虽然比不上R7，也算差强人意，空悬过减速带也稳得一批，日常完全够用啊！ 3月18日新款价格出来，算下来比优惠后的24款贵了1.8万！这差价算算也不少，果断决定“买旧不买新”，而且刚好本地4S点有辆黑色625智驾版，完美符合我的要求，3月21日到店直接盲订，付了定金。 二、用车3天：真香和槽点齐飞 3月23日去提车，折腾了一下午，先是没发票，要去另外的4s店开，回来以后又是临牌打不出来，折腾到17点多车子还开不走……3月24日上午又去，车管所断网…………又折腾2个多小时，终于把手续办起开走了。下午车机收到1.3,1.4推送，第二天收到1.5推送，经过使用，车机功能越来越多了，这点还不错。 开了2天，车开起来绝对没问题，底盘扎实，过颠簸路面明显感觉底盘有拉力，比我之前某小日子车好太多了。椭圆形设计刚开始不习惯，但转弯时真香！单手搓盘毫无压力。大部分时间在城市里开，平均速度上不来，车机升级了3次，耗电较多，这个电耗可以接受。 三、智驾体验: 3月25日中午去江北车管所拿车，在第一次使用开启智驾，确实方便太多了，用一次就停不下来，下班路上只要可以开启就会一直开着。去江北因为大部分是封闭路段和高架路，基本上没有接管，有一段用LCC过路口，地面没有标线，正好路口有点歪，造成没有对准车道，我及时干预了，也许不干预能自动对准。下班路上基本上用的NOA，也是接管了一次，原因是左转排队的车辆太多，车机没有提前到左转车道，后面排不进去，没办法只有我人工加塞进去了。除了这两次，其他使用都不错。 总结：20万级-六边形战士 在20万不到这个价位，空间、智驾、空悬都给到的，或许也就这款车了。 槽点： 1、3月25日，已升级1.5车间，晚间又给我推1.4版本，已反馈4S店，还是希望厂家多提升车间的逻辑水平吧； 2、数字钥匙经常性刷不开，要强制结束星途星纪元APP，再次打开才能使用，应该不是手机问题； 3、自动泊车，停得挺居中，但没考虑和旁边车的距离，旁边车靠近边线，再停得太居中我主驾门就打不开了，希望自动泊车时均衡下主副驾两边的距离。

什么叫双球节双叉臂，高阶双叉臂？

星纪元小程序怎么没有星纪元et，买车政策介绍哇，怎么样都找不到

背刺老车主专业户

奇瑞增程车满油满电不歇气跑了2521公里

我真得挺喜欢奇瑞的售后

deepseek评价星途汽车会被市场抛弃

3月市区能耗基本都下来了，只有14左右了

星纪元ET创出新高度

去看了实车，中控台这个设计真的很难接受

有点贵！

前排内饰，前排内饰。