国补力度加强，下半年形式将更加严峻

如果改款es的价格满足不了消费者，那么两万国补会加速es的衰败(这句话也适用于其他定价不合理车企），这个国补会影响非常大，绿牌直接减两万，这谁受得了，尤其是手头有国三的，es价格如果不合适他们转头就会去买别家，而且国补目前是截止到年底，而且两万的优惠也不需要去赌明年还有没有，也就是说今年下半年，刺激出的消费者会有一大部分，有多少人会有耐心在等你到年底降价？如果定价不合理，可以预见将es再无翻盘的可能性（虽然现在也是微乎其微），奇瑞所谓高端纯电轿车基本失败，包括年底的增程如果价格也不给力，那基本就离开中大型轿车赛道了，风云A9那个车上市更加遥遥无期，到时候的市场还不知道变成什么样，留给奇瑞的时间不多了。新能源是吃政策的，乘不上东风，就得自己慢慢走了。我不抱有期望，我觉得大概率会慢半拍。(PS:包含奇瑞所有绿牌车型都是一次机遇和挑战)