海狮07提车日记

说哈 刚提的这个海狮嘛，很久没写帖子了，随便说点，开起来给我的感觉，就像是那种老朋友一样，稳当又熟悉，没有啥特别惊艳的地方，但也没啥能让你挑刺的。 最让我满意的一点，就是它开起来的感觉跟油车挺像的，特别是那个动能回收，调得那叫一个细腻。你减速的时候，它不会突然给你来个急刹车的感觉，就算是调到强动能回收，也是那么平顺，不仔细感觉都察觉不到。我同事有次借去开，回来我还纳闷他怎么没说动能回收的事儿，一问才知道，他压根儿没注意到。 刹车和油门的设计，也是前段有点虚位，初上手可能会觉得车子反应慢半拍，但多开几次就发现，这样设计其实挺好操控的，不容易一脚油门就冲出去，安全又省心。 动力嘛，运动模式和舒适模式我换着试了试，说实话，没感觉到天差地别。舒适模式下，动力输出更线性，温柔得很；运动模式呢，就稍微激进点，但对我来说，差别不大，可能是我还没练成“秋名山车神”的功力吧。不过，悬挂的差别倒是挺明显的，运动模式硬邦邦的，但路感清晰，开着带劲儿；舒适模式就软和多了，过个小坑小洼的，颠簸感都不咋明显。 底盘这块儿，我得给海狮07点个赞，比宋PLUS强多了。e3.0平台就是不一样，双叉臂五连杆的配置，开起来稳当得很。 电耗方面，我刚开始还挺纠结的，毕竟这是新能源车嘛，电费也是一笔开销。不过开了这一阵子，发现也还好，城区里跑个13-15度电，快速路和高速上稍微高点，但也在正常范围内。最让我惊喜的是末段补能速度，那才叫一个快，120kw的充电桩，40%充到100%才四十来分钟，80%到100%更是只要二十分钟，效率杠杠的。 空调也是给力得很，大夏天中午四十多度，车子在外面晒了三个多小时，进去两分钟温度就降下来了，凉快得很。 当初选车的时候，我也是左挑右选，特斯拉、小鹏、小米智己这些牌子都看过，最后还是觉得比亚迪海狮07 EV最适合我。提车一个多星期了，开了七百多公里，除了电耗这点小纠结，其他都挺好的，网上说的那些问题，我这儿都没遇到。 说到电耗，我也琢磨了一阵子，个人驾驶习惯我觉得没啥问题，毕竟我以前开手动挡汽油车的时候，驾驶习惯就挺好的。现在开新能源车，我也是尽量平稳驾驶，避免急加速急刹车。胎压我也调到了合适的范围，但电耗还是稳定在15-16度之间。我在想，会不会是能量回收的设置问题？我试过把能量回收调到最大，但电耗好像也没啥变化。各位老表有啥高见没？咱们一起交流交流，看看咋能把这电耗再降一降。