为什么只有c11收钱，其他车不收钱？

近期，我惊讶地发现，在零跑汽车不断推陈出新的背景下，新推出的C10车型其NAP（高速智能领航系统）是免费享受的，而反观我所拥有的2023款增程C11智享版以及C01纯电四驱高性能版，想要体验NAP的便利，却需要每年额外支付588元的订阅费用。这种订阅制模式不仅增加了我的经济负担，更令人难以接受的是，连基本的试用期都未提供给我这位忠实支持零跑的老车主。在这个汽车技术日新月异的时代，购车原本应是享受科技进步的喜悦，如今却悄然转变为一场对消费者耐心的考验。诚然，我能够理解汽车市场价格随市场供需波动而调整，对于车辆一年内的价格调整虽有遗憾，但尚能接受。然而，新车在短短一年内便可能因技术迭代而面临“绝版”风险，且持续被要求支付高昂的服务费，这样的体验无疑让我感到被“割韭菜”，尤其是与新车C10的NAP免费政策相比，更显得落差巨大。

23款c11路过，还好从来没有觉得零跑的智驾上得了台面，所以没选智享版，我要选了智享版现在应该也会跟你一样，说实话，我的300增程落地13w没加包本来觉得挺便宜的，听说现在24款也有1.6w优惠了，感觉我这车也不香了

别急，今年的新车主明年也能体会到我们的感受！

全面看问题。 老车主当初是因为零跑这个品牌选的吗？ 不是。是因为性价比！当时这个价位，零跑提供的配置是最高的。

这个高速nap是只支持带智驾的版本还是全系支持啊？

因为C11卖的多，老朱实在舍不得

零跑应该给出

c01和c11

老韭买最贵的车挨最毒的打

只有老款的c11收费，

新款没卖多少怎么敢收，老款保有量大所以

七千的灯才离谱

不好意思C01也是收钱的

往死里薅

我要换C16

呵呵，零跑垃圾以后谁还买这个玩意

电尾门2888？把以前1.5w的包拆来卖，但是就是不卖座椅按摩通风那一套

24款c11有NAP吗

特斯拉要开这功能也花钱!