60度电池的乐道L60续航能有这么高？

乐道 L60 60 kWh 电池包的 CLTC 续航细节公布了！ 后驱 19 英寸轮毂，555 km； 后驱 20 英寸轮毂，525 km； 四驱 19 英寸轮毂，525 km； 四驱 20 英寸轮毂，501 km。 之前，大家都嫌弃乐道L60的60 kWh电池电池包太小了，生怕续航不够用，但从公布的数据来看，其实并不短。 作为对比，搭载75度电池包的蔚来ES6，它的CLTC工况续航为500公里，还没有乐道L60高。 之所以搭载60度电池包的乐道L60还能有超500公里的续航表现，我觉得有以下几点原因。 1、搭载单电机。PASS掉了双电机的“冗余”动力，却GET到了更多的续航。而且，据说乐道L60搭载的是蔚来自研的第四代电机，能耗表现更好。 2、真900V平台。注意，是真900V，包括电驱、热泵空调、辅助加热器、车载充电机以及直流电压变化器。900V的优势不仅是补能更快，同时也将带来更低能耗。 3、更低的风阻。L60 的风阻系数做到了 0.229，发布会上，乐道表示这是全球风阻最低的量产 SUV 车型。 在以上这些操作下，乐道L60的百公里电耗仅为12.1kW。以800V平台，同样单电机的小鹏G6作为对比，该车的百公里电耗为13.2kW。 所以，从账面数据来看，乐道L60 的三电能力和能耗都是很可圈可点的。不过，以上只是账面数据，实际表现如何还得亲测才知道。 不过，大家真的可以不用担心乐道L60的续航，原因很简单，能换电！