2024-07-09发布于:迈腾车友圈
#辣评新车今天,7月9号,迈腾B9要上市了,其实迈腾的B9的配置和价格在前不久上市的途观L Pro身上都能看到,配置、内饰风格等都与途观L Pro保持一致,这也是大众的一贯风格。作为资深大众用户(一直开的大众车),分享一下我对迈腾B9的一些个人看法和预测。 【外观】 迈腾B9的外观变化还是挺大的,拉长了车身长度,比现在的帕萨特尺寸要稍微大点,相比老款迈腾车身尺寸大了不少,但是轴距没有变化。这也与途观L Pro一样,所以车内空间大小感受不会有太大变化。 我觉得迈腾B9的前脸还是保持了迈腾的一贯风格,比较商务,采用了帕萨特的发光灯带,前LOGO也能点亮,算是有进步。尾部还是有点套娃凌渡L,这也是大众的经典操作了。总体来看,迈腾B9的商务感在降低,时尚感在增加,我还是挺喜欢的,耐看型。 【配置】 配置可以说是与途观L Pro一模一样,也可以理解成把ID.车型的一套系统和配置用在了迈腾B9身上,ID.的油车化!采用大疆的智能辅助驾驶系统,车机软件为高通骁龙8155。理论上车机系统会更流畅、更顺滑。 但实际上,最近车友爆出途观L Pro出现黑屏、卡滞的现象,这不是与之前的ID.车型出现的故障一样吗? 究其原因,还是很之前大众产品经理说的一样,“大众ID.车型系统架构非常复杂,有2个操作系统 Linux和 Android,Linux为主操作系统有绝大部分算力以及和车辆硬件互联的能力。”所以即使用上了高通骁龙8155芯片,但是系统架构在Android上,并不能影响主操作系统,反而被Linux系统牵制。 所以说,大众自己的一套系统Linux不做改变,依然很难与国产车和新势力车型的车机智能化媲美。出现黑屏、卡滞、语音功能异常等也属于正常。看大众ID.车型的功能使用效果就知道油车的效果了! 【内饰】 内饰终于去除了塑料感,目前来看,所有配置的内饰材质应该是一样的,包括座椅材质、内饰风格、车机屏幕尺寸等,无非在一些智能化上做出差异,比如只有顶配才有副驾驶娱乐屏、顶配才有后排座椅加热等。 但,看得到的变化还是很明显的,内饰国产车靠拢,这个还是值得点赞的。 【价格】 不出意外,迈腾B9的价格应该比老款的官方指导价贵1万块左右,也可以参考途观L Pro的价格。 300TSI尊尚版价格20.59万; 300TSI尊享版价格20.99万; 380TSI尊享版价格22.99万; 380TSI尊贵版价格23.59万; 380TSI至尊版价格23.99万! 应该也会推出减免2万元购置税的优惠措施,以及首付50%五年免息、送保养等优惠政策。 以上是我参考途观L Pro的价格得出的预测价格,仅个人观点,仅做参考! 【总结】 迈腾B9在外观、内饰、配置上做了全方位的升级,与国产车保持一致。但是智能化上应该还是略有不足,主要还是车机不太给力,其中在各大博主的驾驶实测视频中也能看出,大众主推的智能辅助驾驶还是存在一些缺点,比如拨杆自动变道存在不稳定性,博主测试中也反应出“有时能用,有时不能用”的尴尬场景。
今天试驾了下b9顶配。变速箱感觉更平顺了,整体还不错。不过怎么说呢,音响依旧收音机水准,销售放着音乐自己都觉得尴尬。对于我这种看重车机械素质也看重音响的无疑是非常劝退的
不是哈曼卡顿吗?我试驾途观Lpro 觉得还不错
哈曼卡顿是顶配才有
@燕沛的团宠:不是哈曼卡顿吗?我试驾途观Lpro 觉得还不错
这车改的真是太丑了,轻浮廉价的感觉
A4香还是380香???
CC 价格
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