2024-07-08发布于:风云T9车友圈
2024年6月5日 提的风云T9顶配 第一次发帖 讲一下自己遇到的几个问题: 1 方向盘上的音量调节问题 头枕音箱设定成“独享“时,汽车喇叭放音乐,头枕放导航。这个逻辑没什么问题。问题是,当导航声音出现较频繁时,音量调节时,很容易调错。你想调音乐音量时。却调了导航的音量。你想调导航音量时,却调了音乐音量。 希望厂家能优化一下。可以增加锁定调节媒体音量的选项,没人会经常调导航音量。 2 怀挡换挡,换挡动作稍快时,直接到N挡。 这个问题是在地下停车场停车时发现的,我倒车一般会R挡和D挡间切换调整,现状是如果你换挡速度稍快时,只能挂到N挡,你不得不总要重踩刹车,慢点换挡。这个换挡的灵敏度最好能给个设定选项。 3 自定义语音唤醒功能 不是很清楚车机的处理逻辑,但对自定义的语音唤醒,是比默认”hi小奇“的来的要慢。偶尔还不识别。要么是车辆麦克风的收音设计问题,要么就是麦克风本身的质量问题。 4 停车时 不明位置 21秒左右一次的蜂鸣声 我是车辆在停车状态是 在车内听音乐时 偶然发现的 尤其是 车内较安静时 会有听到大约间隔21秒左右一次的蜂鸣声音 大概的位置是方向盘下方 具体位置不好确定 因为声音挺小的 通过车机屏幕下电后 蜂鸣声依然存在 换D挡后似乎就不响了 不清楚原因 希望有知道朋友解答一下 最好能消除 刚提车的时候感觉没有 可能当时也没注意 5 方向盘上的红外线检测装置 温度高还有声音 声音不大 耳朵贴近时可以听到 车机设置关闭监测也没用 希望能优化下 要么就给个选项彻底断开红外线检测的电源 6 偶尔出现故障码 VIN不识别遇到过,后来自己灭了。就没在意。暂时没出现什么问题。 通过车机点击车辆升级(7月7日)后,小屏幕提示了好几个故障码。有点不知道咋办。后来也都自己灭了。就没太在意了。 7 第三排很小,说明书内容上的细节不够 选七座意义不大。还要多缴保险费。这个应该是改变不了了。说明书上的内容感觉写了很多,但细节说明上还有待加强。校验的人应该没有站在大多数用户的角度来校验使用说明书。 总结(截至到2024年7月8日): 通过以上问题,能看出奇瑞在软件处理以及各种细节方面还有待提高。测试的程度还不够深不够细。撒老师宣传了值得信赖的车身,但车机的使用感受和可调的细节功能同样非常重要。如果机械素质和车机不能共同进步。整车的产品力就无法整体提升。再怎么改变营销手段,好的口碑也会瞬间崩塌。快速及时的响应认真对待并处理好每一位真实用户的真实反馈,才不会丢失用户,才是最好的营销手段,也是车企活下去的唯一途径。
目前碰到就是小奇误入问题,好几次说话给我打开天窗真的挺智障的,应该设有强制关闭小奇开关 保养逻辑也离谱,混动模式下纯电也计算在hev里程内,这样话混动5000公里到又要保养了,属于过度保养,如果这样用电5000混动5000 保养,我为何不买纯电呢。这个问题应该挺致命的,我们车主应该一起跟厂家反馈这个问题。
5000公里保养应该是直接套用了油车的保养方案。并没有针对插混车型做针对性的研究。也算是细节缺失的一种体现。有待调整和完善。希望厂家能重视并及时给出一个研究结果吧。
你没懂他的意思,这车保养有三个条件,先到为准,分别是一年或一万公里或HEV模式五千公里。奇瑞这个HEV有点离谱,只要是在HEV模式下行驶的里程都算,不管你实际上是纯电还发动机运行了。所以有电就切纯电,不然真就5千公里就得保养了
@閑來無事:5000公里保养应该是直接套用了油车的保养方案。并没有针对插混车型做针对性的研究。也算是细节缺失的一种体现。有待调整和完善。希望厂家能重视并及时给出一个研究结果吧。
请问下,车辆解锁后,第三排一键进入可以启动吗,我的必须解锁踩刹车后按一健进入才有反应。
看来毛病太多,准备放弃购买
如果发现毛病少的车,麻烦这里分享一下。
你去每个车友圈逛一圈看看,所有的车都是问题一大堆!就不用买车了!每个人的要求不一样!不可能让所有人都完全满意,哪怕是百万以上的豪车也会出各种问题!何况十多万的车呢!
看到车友的反馈,以及奇瑞售后处理的态度,放弃准备入手的T9。
选车就得多走多看多试,不能着急。奇瑞走的是经销商路线,没发现奇瑞直营。经销商一般都是第三方,所以专业和态度挺参差不齐的。不能一概而论。也有相对好一些的经销商。再说买车最重要的是车本身的产品力,这个时间点T9的价格和产品力还是值得考虑的。
你去每个车友圈逛一圈看看,所有的车都是问题一大堆!就不用买车了!每个人的要求不一样!不可能让所有人都完全满意,哪怕是百万以上的豪车也会出各种问题!何况十多万的车呢!
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