猛龙能听劝吗？留给选择的时间已然不多了。 用车场景与选车条件： 六成用于山城上下班及市区代步，二成用于感受山河旅游露营，二成用于旷野郊外乡下踏青；不喜欢蜷缩、窝着开车，不喜欢慢车，也不愿意当移动路障，如因一些原由必须开慢车我也会主动靠边礼让后面的车辆，而不是以压着它们为骄傲（我对于压车的评判：后车连续10S内都在离我20米范围内，那我就已经影响它的行进了。这时我会在合适的路段打右转向，尽可能靠边并降低车速，待后车通过后再恢复行进。）。鉴于此，购车范围也非常明确：预算18-26W、国产、插混、四驱、SUV；按关键词搜索可选车辆并不多，才六款。首先排除笛子，没其他原因，就是打心里无感；其次排除LK08，可能是我眼拙，欣赏不来这别具一格的外观；再者排除魏摩卡，现款外宽改的“眉飞色舞”还不如上一代大嘴外观来的大气（不过内饰我还挺喜欢）；剩下就只有瑶光CDM、哈弗猛龙，两者在我心里基本平分秋色，如果非得分出个胜负的话那就是六成倾向瑶光CDM，四成倾向哈弗猛龙，但如果猛龙是四挡HI4的话，那我将七成倾向于猛龙。 对猛龙的殷切期待： 首先是我比较在意的四个点： 1. 不要刻意为了电长续航去给底盘整个大肚囊，无论是从安全、美观、设计成熟性，这个我都会第一排掉（比如捷途T2）； 2. 后排放倒能纯平，能拉能躺，这个很有必要；如果能兼容180以下身高躺下坐起来不顶头则更好，看现在猛龙后排放倒不大理想，能把300那个放倒方法借鉴过来吗？ 3. 无论是外放电还是后备箱内220V电源都不要吝啬，这都是花小钱提升大感受的加分点； 4. 车载音响别整的太拉跨，毕竟这也是行车/驻车途中一大重大快乐源泉。（音响系统选配也行！） 另外车友们吐槽的一些点也希望尽快能有所改善： 1. 横条+大LOGO的前脸，车友一直吐槽，官方一直不改，打厮不改，厮不悔改，还自圆其说横纵有度、天圆地方，我口不一，网上曝出这么多好看的前脸，但凡多点觉悟，销量也不至于这么难看（看看隔壁旅行者）； 2. 车头大，还不配前雷达，这种扎心窝子的问题却要放到智障驾驶选配包里，纯纯的营销绑架，讲真的，这么大个厂，这一点真的不好看； 3. 有曝车厢共振，这可是个致命问题，厂家NVH设计部门可得用心拉，喝茶归喝茶，该流汗时不能少流汗； 4. 车机多考虑用车工况场景吧，别只顾着设计场景，设计员多到一线去使用、感受，别只在办公室吹空调敲代码，智能车机与智障车机无非就是看谁能更好的服务于使用，而更好的服务于使用的前提是更多的去尝试、验证、优化使用；车机系统的鲁棒性固然重要，但也没必要为了封闭而臃肿吧，可以限制安装但没必要限制卸载吧？除了核心功能APP可限制不可卸载，其它阿猫阿狗的娱乐性APP可卸载权限应该给到用户吧。 从去年就有换车计划，一直没等来我想要的那款车，猛龙能上四挡HI4 吗？希望猛龙亦或是瑶光CDM四驱是我接下来十年的有心良友。