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2024-07-06发布于：宝马i5车友圈
【问答】
麻烦大伙看看此消息真假： 宝马7月价格政策迎来重大调整 上半年的所有厂商和 4S店利润一塌糊涂命下半年的所有商务政策迎来重大改变: 1取消原直系亲属可享受置换和重购补贴，改为必须新日车主同一人方可享受 某些作假的销售这下把所有客户的权益也衰减了 2 取消原5系的重购低利率政策，只可享受保险补贴 (销量起来了贴息正式取消常规操作) 3新增3系 X1 X3 宝马金融 3年0利息政策 4宝马金融利率全线上浮(对比银行还是算低) 5全新3系将在9月进行改款，预计9月中旬陆续到车，买现款优惠的朋友抓紧，车源全国紧缺了 6全新X3预计也会在11月正式新车到店，目前全国可售卖的X3不多了，预计下一波涨幅会在月底 7宝马下半年电动车减产 2-3成，特别是i3i5价格和车源会非常坚挺且稀少 8进口车会作为宝马整个7月的重点，特别是大范围的7系 i4IX解锁，价格会特别香，考虑进口车的朋友已经到了最佳时间了 9宝马已经在开始采取订单供应方式发车，没有订单的部分车源会进行回收，优先发放有订单货源店面，所以下半年很难再出现店里有同款车几十台这种情况，要提现车的朋友一定要确定好车源。
作者提到的车系：
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可信度还是比较高的。宝马肯定会参考奔驰的策略。 部分电车本身销量不理想，也不可能爆了，不如减产维护品牌形象。 尤其现在5系销量已经起来了的情况。
评论发表于2024-07-06五系销量是用优惠巨大换的，e和6子一直都是稳定的，这代新五是不是最便宜的一代五系，去年底23款525li清库存裸车还37万多，优惠回收销量就下来了，i5三十几万定价确实过高，销量也是寥寥无几
回复发表于2024-07-07哥们，A6和E难道不同样是历史最低吗？还是你以前没关注过不知道？ E低配之前落地都是50，到产品末期才是40多。这代新E现在就40出头。 所以竞品都在降，油5销量过万就是完成任务。就不需要i5去拉销量了
@用户6551899999337：五系销量是用优惠巨大换的，e和6子一直都是稳定的，这代新五是不是最便宜的一代五系，去年底23款525li清库存裸车还37万多，优惠回收销量就下来了，i5三十几万定价确实过高，销量也是寥寥无几
回复发表于2024-07-07
不见兔子不撒鹰，这年头手里有粮还怕搞不到车吗
评论发表于2024-07-06老哥多少提的
回复发表于2024-07-1130
@你的心有一道墙z：老哥多少提的
回复发表于2024-07-12
我买X3的时候优惠6万，就说马上要回收优惠要涨价了，后来一直就越来越优惠大，7万，8万，9万，11万
评论发表于2024-07-09等9月份的降价就行了
评论发表于2024-07-07三季度是一贯的淡季，钱在手，怕什么
评论发表于2024-07-09
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