还有自动启停和坡道辅助功能不能分开,关了自动启停就没有坡道辅助,想要坡道辅助就必须打开自动启停。车子本来大,出入车位免不了来回多打两盘,这时候自动启停异常烦人,就得关了;出了车位出入地库,斜坡上排队,又必须打开自动启停,不然没有坡道辅助出现小小溜车。又不是实体按键,需要找到主页,再下拉,再开关,而且倒挡360优先,还不能操作关闭。真的搞得异常烦人
说的准确,这真的不是黑,希望OTA解决一下
我关了自动启停,上坡辅助还是有的。
这些都不是车的问题,是你的问题。 那叫自动驻车,AUTOHOLD,不是自动启停,话说自动启停怎么开?经常遇到红灯150秒的
页面下滑就能看见了
是自动驻车。启停下拉在自动驻车边上。
HUD的高度不是能调节吗
调节范围太小
还好吧,我感觉调节幅度挺大的,要不你调调座椅
@zdlcc:调节范围太小
车机有啥毛病
太多太多,一言难尽
卡顿还是?
@zdlcc:太多太多,一言难尽
这个车真的有人买吗
你这是车机自带的高德吧?车机版升级没手机版快的,还是手机版靠谱
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