之前发了被隐藏了好像，再试试

高山行政是款让人一眼心动的车，不是外观，主要是对空间心动，现在真正的对手吉利翼真l380上场了，都是国产老牌车企有技术沉淀，有安全底线，空间大差不差且都共轨，座椅布局相信厂家想弄也不难，俩车都是四驱，5秒级别提速，安全性估计也类似水平，两款都没7座但想上7座并不难，就看厂家想不想，比较下我认为的俩车优劣供参考 高山行政优势： （1）混动！这个是绝对优势，高速补能方便，44度电池也足够市区里，如果改款能把油箱和电池适当加大更好，底盘明明有空间。 （2）价格，优惠后目前有优势，以后不好说 （3）智驾，蓝山已经有挺好表现，高山也会类似 （4）原厂后排大屏预期（类似蓝山） （5）自带遮阳帘（不过后期装不难） （6）音响更好 （7）普通座椅可真零重力 （8）销售网点较多，销量相对有点（也挺惨） （9）重量相对轻点（实际上轻量化做的也不好。。。这俩车都比较废刹车） l380优势： （1）很多细节设计更人性化，比如扶手箱预留主副驾通道，航空座椅版本也有过道直通尾箱，很多按键设计合理，三排默认带腿托（高山明明也可以，不知为啥要绑定航空座椅升级） （2）内饰高级感更好，座椅更舒适，天窗更爽 （3）外观更好看（尾部差点，头部挺好），可以默认双拼色 （4）没有限制充电桩安装时限（不知道高山咋想的，限制2年干嘛） （5）5米3出头一点，停车相对方便，且可以三方向（左右后）下车，不过高山据说要出5米2的， 那就更合适点 （6）hud大，清晰，且带夜视，开夜路友好 （7）悬挂更好，带魔毯 （8）金融政策更好，还送树你受得了么？但实在不知道有啥用。。。能直接折价不。。。限时优惠政策有点含含糊糊，要是狠狠心一炮而红就好了，给人感觉应该是限时售价基础上再有限时优惠，那真的挺不错的，结果是加上限时优惠后才是限时售价，有了更低预期后，再接受更高价格有点困难哈哈哈哈，继续观望，mega潜在用户可以直接看看这车，其实还可以，对我有点超预算，再纠结纠结，最近房产政策下调，税费利息等减负，感觉一下挣了几十万预算可以上调点 （9）140度宁王麒麟3.0电池（但不知道为啥都是麒麟电池，这个只有400v？有的车就是800v？）整车也终身质保，听说电池是可以整体更换的，如果未来能有政策给换固态电池就好了 除了这俩车，还在关注梦想家华为版（明年出，也是好车，华为加持后将成为完全体，空间家用也足够了，值得纠结下）以及gl8插混版（续航没的说，我喜欢大油箱，电池略小了点，能40度更好 有所取舍吧），遗憾是只有两驱，但家用也能接受，最低配就挺好，能省10万啊。