比亚迪要是不出这998,798,你哪怕现在买个飞度都得十几万,思域还能卖15万,你可以不买,也可以不支持,但你不得不承认,这些年国产车的崛起和掀桌子为哪些想买合资车的人造就了太多以前都想不到的福利
应该说是国家花大力气支持新能源的结果,这不是某家车企能改变的。
十万的思域和十五万的思域,前者的利润未必就少!厂家都是以营利为目的的,5万一辆的思域也能给你造出来,而且还能让你肉眼所见之处配置满满
就是国产的崛起,合资车的价格才能一步一步下来,当然合资降价后,价格也会冲击国产,所以都有两面性,看自己能合适什么价格了。
合资车的价格降下来并不意味着利润也降下来!换句话说,10万的思域单车利润未必会低于15万的思域!一味降价,只能是更加败絮其中,任何品牌都一样。
那你有无解决办法?
@孤鸿:合资车的价格降下来并不意味着利润也降下来!换句话说,10万的思域单车利润未必会低于15万的思域!一味降价,只能是更加败絮其中,任何品牌都一样。
这车没有面子,要面子不会买这个牌子。有钱谁还不会买个几百万的
关键是这个车空间、舒适度、油耗、智能化综合起来比哪个B级也不差
其他先不说,那个B级车轴距过不了2800?星瑞都2800轴距也没说B级车啊
ct4有话说了
@用户6984132840261:其他先不说,那个B级车轴距过不了2800?星瑞都2800轴距也没说B级车啊
十万块钱的车你还想要啥面子?无非是产品本身有吸引力
不是说面子吧,很多人买车无论多少钱,都希望有一点品牌认可。以前一问国产人家就说杂牌子不想买,好歹买台合资车。现在问很多人对比亚迪的印象都是比亚迪卖得不错,做得不错,像我二叔这种不怎么了解新能源的,买就只认比亚迪,觉得其他品牌都是杂牌子。
电车这块只认比亚迪和特斯拉,虽然我不喜欢特斯拉
@山山三三珊珊:不是说面子吧,很多人买车无论多少钱,都希望有一点品牌认可。以前一问国产人家就说杂牌子不想买,好歹买台合资车。现在问很多人对比亚迪的印象都是比亚迪卖得不错,做得不错,像我二叔这种不怎么了解新能源的,买就只认比亚迪,觉得其他品牌都是杂牌子。
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