2024-06-20发布
一,经历了冬天和现在的夏天,行驶了1.5万公里; 二,关于续航季节篇-冬天很拉胯,300上下,记住偏下,不要提前开暖风备热,更费电!春季还行400左右,前提压着电门匀速,夏季太热的话,空调超过5以上那就费电,和冬季差不多,但是有一点,凉了以后可以调小一些会省点电! 三,关于续航行驶篇:市区郊外,要匀速,省电,高速100别超省电,超100那就拉垮了!压着电门匀速行驶不开冷暖,400可以跑到。 四,关于优点:不知道,没开过其他品牌电车,对比油车省点钱。 五,关于毛病:倒车刹车片的声音能把人刺挠死,路边上的人吓得一激灵,雨刮器是个神经病,没有雨没水,它在那自嗨,售后和我说关掉自动,但无效 六,我基本上快速充电桩充电,40-50分钟,时间取决于剩余续航,充电选择时间段,剩余续航20-30的时候,充满需要50-99元。 七,续航限值已经显示413,问售后,说可以去店里充电矫正或者专用的矫正,我没去过 八,方向盘像磨盘沉,我媳妇开的感觉,不愿意开它,体验感不好,没有油车。 综上所述,真实感受,不存在主观意识
夏季能耗超级高,标续y市区就能跑两百来公里
数据有吗?
没有,来自开了两年的经验
@会有猫29:数据有吗?
我发现买特斯拉的人都是没有试驾过其它国产新能源的,但凡看过国产新能源的,都不可能还会去买特斯拉。我一个朋友也是因为看到特斯拉销量好直接就去看下订了,回来问我怎么样,我说我看了特斯拉后更坚定我买理想
不好意思,理想L8max,小鹏G9max,奔驰eqesuv,宝马ix3我都试驾过。最后还是选择modely长续航,驾驶感受其他车跟model y根本不是一个级别的。
你有冰箱彩电大沙发吗
@一剑霜寒荡九州:不好意思,理想L8max,小鹏G9max,奔驰eqesuv,宝马ix3我都试驾过。最后还是选择modely长续航,驾驶感受其他车跟model y根本不是一个级别的。
高速不超100... 这开着和马路三大妈差不多了
特斯拉在高速上开100的非常多,可能都是为了省点电
马路三大妈高速可不止一百,我租过一次1.5l的雷凌,感觉就是起步肉,跑起来速度也能上去
没家充,需要省着开,确实难受 我家充从来不看续航能耗,猛踩就完事
我就没家充…但是从来就没省着开过…红绿灯第一个必须地板电
家充肯定不用考虑啊,充电多方便
换灯要不要1w
一万多
这么贵
@用户21941869:一万多
电车也就是适合市区开,并且充电方便。这就是它的用车环境。
家充比快充续航更耐用
雨刮器自动都关了为什么无效?他都手动了不开还会刮吗
关了自动就不会挂了,不知道为啥他说没用
开Ap的时候雨刮要保证摄像头清晰
我倒觉得楼主写的很朴实,很真实的在反馈
回复楼主