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把车升起来，左右测量对比，看看有没有馈缩不就知道了。想走全损就和保险公司谈，你认赔，降低点保额，假如车辆残值10万，维修要5－6万，协商全损不会超过16万。能全损就换辆新的，走不了就修。没有别的办法
评论发表于2024-06-11这样要亏好几万啊。。。
回复发表于2024-06-11如果车辆主体结构未受损，修好问题不大。但问题是如果大梁严重变形，副车架变形，修出来也未必好开啊！会不会吃胎和跑偏？一台不顺手的车开几年糟心啊！自己权衡吧！我不是劝你走全损，看情况而定。
@tiantiankaixin0731：这样要亏好几万啊。。。
回复发表于2024-06-11
兄弟，说一下什么情况
评论发表于2024-06-11对方逆行
回复发表于2024-06-11那最好走全损了
@tiantiankaixin0731：对方逆行
回复发表于2024-06-11
没伤到大梁 但是好像比伤到大梁还要惨。 大梁下的悬挂安装孔，防火墙 竖板 副车架，仪表台，车门都要仔细看看了。 这个刁钻角度 方向机和变速箱都有概率碰到
评论发表于2024-06-11是啊！15%偏置碰坏的东西多啊！这角度中汽研才敢这么搞吧！左前轮都侵入前门了，说好的丟轮技能呢？看来吉利没学到啊！
回复发表于2024-06-11碰我的猛龙 轮胎就掉了的
@上树一条线下树剌破蛋：是啊！15%偏置碰坏的东西多啊！这角度中汽研才敢这么搞吧！左前轮都侵入前门了，说好的丟轮技能呢？看来吉利没学到啊！
回复发表于2024-06-11
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